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电缆导轨市场推广性一:HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简捷的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及**机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号舆系统中。
HXDL系列电缆滑线
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型号规格
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轨道截面尺寸(mm)
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适配小车型号
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A
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B
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C
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D
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HXDL-33
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33
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40
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14
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2.0
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DTC-33
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HXDL-40
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40
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40
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14
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2.0
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DTC-40
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HXDL-50
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50
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50
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16
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2.5
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DTC-50
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HXDL-60
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63
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63
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18
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4.0
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DTC-60
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HXDL-70
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72
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68
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22
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4.0
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DTC-70
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HXDL-100
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100
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100
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35
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6.0
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DTC-100
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注:1、轨道标准长度:4m、6m。2、轨道材料:冷轧钢板、不锈钢板
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电缆滑轨滑车配件
电缆导轨市场推广性一,轨道
轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段,直段单位长度4米(或6米),通过耦合器连接可以延展伸长。
电缆导轨市场推广性二、首车
首车是携缆台车的牵引力,它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动,四个全封闭滚动轴承作为行走轮,滑动十分灵活,可用于灰尘较大的场合。
电缆导轨市场推广性三,中间台车
中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承,压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层,使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器,保证台车不受起动和停止时撞击。
电缆导轨市场推广性四,耦合接头
冷轧板轧制成形,通过螺栓止动作用,使两根连接起来,无限制延长导轨。
五,吊架
悬吊轨道,螺栓止动,使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。
六,始端
导轨起始段,始端固定电缆,一端进入携缆台车,一端进入供电箱。
七,末端
装于导轨的一端,阻止首车滑出道。
八,拔叉
拔小车往复移动。
九,电缆滑轨安装示意图
电缆滑线又称电缆滑触线,滑线导轨
一、电缆滑线产品概述
电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,在DM型分料传送装置,MCA系列贮仓式喂料机,SAM系列配叶柜、SAD系列贮丝柜和FIFQ系列堆寻式贮叶柜等**生产设备上,作为移动行车电机、电器的供电和电子装置的信号传送*为理想的产品,是各起重机厂不可缺少的配套产品,可与进口产品相互通用,也可作为设备的备用件,广泛适用于铁路道口、港口、货场、**制造等一切移动式行车的输配电系统。
二、 电缆滑线结构特点及工作原理
电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料,可用于户内外和接触油污的场所,具有一定的耐气候性能,与圆电缆比具有弯曲半径小,寿命长等优点。
轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型,以确保轨道截面尺寸的精度,取代了角钢及其它导电方式的不**,重量大,室内滑线积灰,室外结冰造成线路短咯,影响使用的缺点,更具有国内开创特点,轨道单位长度4-6m采用耦合器连接头,可依需扩展到任意长度。
该产品的工作原理见工程应用图示(1)扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)因定在*后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,**可靠。
三、 电缆滑线主要技术数据:
1、 额定电压:AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积:橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度:-20°C - +90°C
4、 四轮台车运行速度:<90m/min
5、 四轮台车工作寿命:<3200h
6、 允许*大静负荷:150kg
四、 电缆滑线订货需知
1、 轨道长度(m)
根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度(m)
实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
一般为轨道总长度的1/2,用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量:
根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。
五、 其它配件数量:
其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括:
1、 导轨止动器:1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架(牵动车)1件
电缆滑轨滑车,C型槽钢滑轨,不锈钢滑轨,生产:电缆滑轨_电缆滑车,移动电缆滑线,电缆滑轨滑车,C型电缆滑轨滑车,电缆滑轨系列产品,现货供应,规格齐全,价格优惠,通过3C,免费服务,指导安装,质量三包。
扁平电缆滑轨扁电缆滑车该产品的工作原理见工程应用图示(1)扁平电缆的始端(接现场接线盒)固定于导轧的始端固定器上,再根据现场允许运行的空间,间隔适当的长度(1-2.5mm)依次固定在携带电缆的四轮台车上,电缆未端(接用电源)因定在*后一个小车(牵引车)上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动,通过电缆的拖拽(长度如超过20m应考虑原用牵引绳,使电缆免受拉力)作用,带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动,导轨安装简便,无需调试,且无触点接触供电等优点,**可靠.
1、 额定电压:AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积:橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2
3、 环境温度:-20°C - +90°C
4、 四轮台车运行速度:<90m/min
5、 四轮台车工作寿命:<3200h
6、 允许*大静负荷:150kg
其它配件数量
其数量根据移动行车的数量,由用户统计,一般每一台行车需配件一套,每套包括:
1、 导轨止动器:1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架(牵动车)1件
订货需知
1、 轨道长度(m)
根据行车实际运行距离由用户统计确定,另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度(m)
实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
一般为轨道总长度的1/2,用���可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量
根据轨道总长度,超过4m轨道需配件。
厦门7月9日电 (记者钟自炜)以“中老两国社会主义现代化建设的规律”为主题的第八次中老两党理论研讨会9日在福建厦门举行。中央政治局委员、中央书记处书记、部长黄坤明和老挝人革党中央政治局委员、中央书记处书记、中组部部长占西,老挝人革党中央书记处书记、**部部长吉乔出席开幕式。
黄坤明在主旨报告中指出,深化治国理政经验交流,是中老两党两国*高领导层达成的重要共识。在新中国成立70年的伟大历程中,中国**党领导层民为找到一条适合中国国情的发展之路进行了艰辛探索,在社会主义现代化建设的性质方向、发展模式、根本任务、前进动力、主体力量、政治保证等方面形成了规律性认识。在未来的征程上,中国党和国家要坚持以习**新时代中国特色社会主义思想为指导,坚定不移在社会主义道路上探索实践,努力实现建成社会主义现代化强国的宏伟目标。
占西在主旨报告中介绍了老挝人革党建设迈向社会主义的人民民主制度的经验。占西表示,老挝愿同中国广泛加强交流、深化务实合作,共同落实好老中命运共同体行动计划。
研讨会前,黄坤明分别同占西和吉乔举行会见会谈,就落实两党总书记重要共识、推动中老命运共同体建设等深入交换意见。