颗粒计数系统MEXA-1000 SPCS

颗粒计数系统MEXA-1000 SPCS

特征

通过HORIBA独自开发的宽量程的连续稀释器(WRCD)进行2阶段稀释（已申请**），稀释比为：

• **稀释：10~ 1000倍
• 二级稀释：10 ~ 50倍
• 稀释精度：通常在± 5 ％以内 （标准气体状态下）
• 可挥发性颗粒的去除效率： 99 ％或更高（浓缩颗粒计数时）
• 固体颗粒渗透率： 95 ％或更高（基于散射时）
• 极高的测量重复性

操作运行

•  带有稀释比/颗粒渗透率，的日常检查功能
•  可进行线性确认，CPC及系统的零点检查
•  作为选项，NaCI颗粒发生单元可检查CPC线性

基于PMP的新标准 （草案）

        HORIBA的固体颗粒计数系统采用了欧洲联合国经济委员会（UN ECE）下属GRPE颗粒测试工作组(PMP: PM Measurement Program)的推荐配置。

        该系统的性能也符合PMP标准草案的要求，极大可能将会影响其他国家未来的法规制定。该系统已与世界各国公认实验室间进行相关试验所采用的PMP标准系统做了比对试验，其精度和重复性等指标均得到了可靠证明。

产品性能

          文摘来源：Mr. Qiang Wei, HORIBA Instruments Incorporated, United States

         EU (PMP)的颗粒测试项目对轻型柴油（LDD）汽车尾气排放的颗粒数量测量提出了一个草案法规。法规建议尾气中的可溶性有机成分（SOF）和硫酸颗粒应该去除，并且只在限定的量程范围内测量固体颗粒。草案法规建议颗粒测量系统应包括预分类器，加热稀释器，蒸发器，冷凝稀释器和颗粒计数器。

        使用固体颗粒计数系统实时测量发动机尾气中的固体颗粒数量的方法已被开发。该系统遵循PMP法规草案对轻型柴油机的排放颗粒数量的建议而设计。SPCS包括加热稀释器和根据PMP法规推荐的具有尾气热能调节功能的冷却稀释器。该仪器中的的两个冷稀释器和热稀释器都具备宽量程的连续稀释功能。蒸发器单元用作尾气的热能调节。凝缩颗粒计数器(CPC)用于冷稀释后计算颗粒。PMP推荐的很多功能比如颗粒测量、系统和CPC的零点检查，CPC流量检查，日常线性检查和数据保存等，SPCS中都可以自动化操作。       

         SPCS通常用作于汽油、柴油车的固体颗粒排放研究。PMP法规中规定，尾气需要被定容采样系统稀释。SPCS 从CVC通道中采样。瞬态测试如EPA FTP 75, EPA HWFET, NEDC, and Japanese JE05 mode,都已经过测试。该仪器的重复性已在连续测试三天的柴油车上得到评估。       

         该仪器具有良好的重复性和高灵敏性，并能验证操作的差异。固体颗粒排放会在急加速时增加，在减速时迅速减少。由于汽油发动机启动时处于rich运行状态，在汽油车冷热启动间可以观察到固体颗粒的高浓度排放。SPCS针对汽油、柴油车的任何后处理装置都有很好的响应。

---

制造: HORIBA

适 用 法 规	GRPE-PMP规格草案
应用	经过或不经过后处理系统时的发动机尾气排放中的固体颗粒数计测
原理	激光凝缩颗粒计数（CPC）
颗粒尺寸下限	（可以检测到颗粒数50%以上的下限）
颗粒数浓度范围	0-10,000个/ cm3 至 0-50,000 个/cm3
采样温度	控制在47°C±5°C（CVS采样时） 191°C或350°C（直接采样时）
**稀释率	10 到700
二级稀释率	10 到 50
蒸发器温度	300°C到400°C
预分类器温度	47°C±5°C
运行环境	环境温度: 5°C到30°C 环境湿度80% RH以下