弹簧对中的电液换向阀结构图1-主阀体 2-主阀芯 3-复位弹簧 4-先导电磁阀5-电磁铁 6-弹簧腔 7-控制油进油道 8-手动按钮
WEH型电液换向，是用电磁阀作为先导控制的滑阀式换向阀。用于控制液流的通断和流动方向。 该阀主要由主阀体(1)、主阀芯(2)、一个(或两个)复位弹簧带一个(或两个)电磁铁的先导电磁阀组成。 主阀芯(2)借助于弹簧力或液压力保持在中间位置。先导电磁阀可选择湿式交流或直流的电磁铁(5)先导电磁阀可控制主阀的换向。 控制油的供给和排出共有4种型式，见机图能。 下面对各种型式阀的说明： 主阀是弹簧对中式的三位四通换向阀 主阀芯(2)是由两个弹簧(3)保持在中间位置上，两个���簧腔通过先导电磁阀(简称导阀)与油箱相通。控制油经管道(7)进入到导阀(4)中，当导阀换向(导阀的一个电磁铁通电)时压力油作用在主阀芯两端中的一个端面上，推动主阀芯移动，接通相应的油口，从而改变液流的流动方向。 当电磁铁断电时，导阀芯回到初始位置上(脉冲式阀除外)，两弹簧腔(6)通过导阀与油箱相通，在弹簧力的作用下主阀芯(2)回到中间位置上，弹簧腔中的油经导阀通过外排口Y或内部通道T排出。
液压对中的电液换向阀结构图1-主阀体 2-主阀芯 4-先导电磁阀 5-电磁铁 7-控制油进油道 8-手运按钮 9-定位套
主阀芯是液压对中的三位四通阀： 在这种结构中，压力油作用在主阀芯(2)的两个端面上，由一个定位套使主阀芯定位，保持在中间位置上。如果主阀芯的一端卸荷，则主阀芯在另一端压力作用下移到工作位置，从而改变了油流的方向。卸荷端的油经导阀进入Y通道排出。内泄油从L口直接回油箱。
二位四通换向阀(这种阀共有四种不同的结构形式)： 1．4WEH…／…型： 这种阀的导阀和主阀各有一个复位弹簧，靠弹簧力来复位。 2．4WEH…H…／…型： 这种阀导阀有一个复位弹簧，使导阀芯处在初始位置上，主阀芯是通过压力油的作用来换向的。 3．4WEH…H…O…型： 这种阀导阀有两个电磁铁。在导阀和主阀里都没有复位弹簧，这样就分别用电磁铁和压力油使导阀芯和主阀芯换向。因此就必须总有一个电磁铁处于工作状态下。 4．4WEH．．．H．．．／OF…型： 这种阀导阀有两个电磁铁和定位器，可使导阀芯停留在工作位置上(脉冲式阀)。主阀芯没有定位装置，在压力油的作用下移到相应的工作位置上。 在上述2、3、4种结构中都是液压复位的，主阀芯只有在压力的作用下，才能保持在工作位置上。 关于插入式阻尼器： 为限制进入导阀中的流量，可在导阀的P腔安装插入式阻尼器(具体规格见型号说明)。
通径（NG）10～32mm 压力至28/35Mpa 流量1100L/min