有关涂料盐雾试验及结果评价的探讨

有关涂料盐雾试验及结果评价的探讨：
现代汽车工业的迅速发展，使得人们对于汽车用
涂料的要求也日趋严格，尤其是汽车的零部件用漆。
盐雾试验是评价涂膜耐腐蚀性*有效的手段&S943;。实验
方法有国内的GB／T 1771—91《色漆和清漆耐中性
盐雾性能的测定》和美国ASTM B 117—95《盐雾试
验设备的操作方法》I。但就结果的评价方法，国内
目前尚无统一标准，各企业制定的企业标准也大都
参考美国ASTM D 1654—92《经受腐蚀环境的涂漆试
样的评价方法》&S943;来制定。本人一直从事盐雾试验的
检测工作，想就盐雾试验的影响因素和评价时的注
意事项谈一点体会。
1 试验方法及影响因素
1．1 试验方法
按GB／T 1 171—91《色漆和清漆耐中性盐雾性
能的测定》进行。
1．2 影响盐雾试验的因素
1．2．1 试板的准备
包括底材清洗和试板状态。底材清洗的好坏直
接影响盐雾试验的结果。若处理不好，涂膜将很快
起泡甚至生锈，板面不洁净的受测试板也不能准确
地反映试验结果。涂膜制备过程中落下的灰尘和因
手指接触而留下的汗渍和油渍以及碰伤都可能形成
*早的腐蚀点，而成为试验结果的影响因素。
1．2．2 盐雾沉降量
也称集雾量，它是盐雾试验的一个重要技术指
标。它的稳定是实验结果准确的保障。
1．2．3 喷雾压力
是影响沉降量的因素，因而也影响着试验的结
果，喷雾量的大小可以通过压力来调节和控制。
【收稿日期】2004—05—13
1．2．4 试验箱内试板的摆放
受测样板应在定期检查时，每次更换位置，用以
保持试验条件的一致性l。
1．2．5 试验中断
由于试验中不必要的长时间中断，涂膜可能在
此期间恢复，尤其是水性涂料受此影响较大，其在试
验中起的泡可能会因此得到恢复，从而延长其试验
时间。
1．2．6 盐雾喷射方向
盐雾直接喷射试板，因其对涂膜有一定的冲击
力，这种方式比折流导向后的盐雾对试板的破坏力
更强，其破坏程度更严重。曾经做过这样一组试验：
将同一材质和涂膜的试板置于不同喷射方式的试验
箱中，结果直射的一组310 h就已经严重起泡，而折
射的样板则无明显变化。
2 评价方法概述
2．1 盐雾试验形式
盐雾试验形式一般有两种，一种是将涂漆试板
封边后直接进行盐雾试验。它评定涂膜变色、起泡、
生锈和脱落现象，按轻重程度来分级。另一种是使
用规定刀具切割出透至底材的划痕(多见叉形划痕)
后进行试验，由划痕处周围锈蚀的距离(toni)来评
定，也可结合未划痕处涂膜起泡等情况综合评定。
2．2 评价的注意事项
2．2．1 起泡的判定
起泡是盐雾试验及其他腐蚀性试验*常见的破
坏现象之一。它是由于涂层局部失去附着力离开基
底鼓起而造成的。为了在试验中更科学地评价其结
果，需要判断起泡原因，视具体情况进行判定。在实
际工作中，往往出现以下几种起泡情况：(1)在3块
试板中有1块出现局部泡带或有一道道的起泡，一般情况下，可以认定起泡原因为底材未处理好，将其
作记号，继续作试验；(2)若有2块甚至3块样板均
有大面积起泡并伴有生锈，首先可以判定是涂膜的
某种缺陷造成的，查找原因，然后对涂膜进行改进。
通常试板或样件边缘5 rain处不属于评价范围，且
直径≤0．5 aim的泡不列为评价对象。
2．2．2 溶胀的判定
溶胀是漆膜经受液体浸泡后，由于液体渗人整
个漆膜，而使其发生增厚变软的现象l，形成局部或
整体均匀的不规则凸起。乍一看，容易被误认为是大
面积起泡，泡的形状多呈现似圆形的凸起。区分的方
法是用手指轻轻触摸板面，若有明显的凸凹感则为
泡，若没有明显凸凹感则判定为溶胀。在进行观察时，
如果当时现象不明显，无法区分，那么可以继续试
验。观察其发展变化情况，再进行判定。
2．2．3 生锈的判定��
造成生锈的原因通常有两种：一种是在制备试
板过程中，落在板面上的灰尘，实验时这一点有可能
成为一个锈蚀点。要避免此类情况的发生，在制板
时尽量保持板面清洁，或将试板上较为明显的大颗
粒用透明胶带粘住，既作了记号，又防止由其引发的
锈蚀。另一种是涂膜本身不致密，存在细小针孔或
缩孑L，试验中盐雾小液滴由此渗人而形成腐蚀点。
判定时，应记录下此现象出现的时间、个数及大小等
级，以备查考。
2．2．4 扩蚀的判定
扩蚀是指涂漆的样板经耐腐蚀试验后，在划叉
部位从漆膜与底材交界处开始腐蚀，从而使漆膜划
叉两侧胀起、脱落。这种明显的扩蚀较易判断，但实
际试验中出现更多的是以下几种现象。
(1)沿划痕处生锈，其宽度不断增加，但漆膜无
胀起、脱落，这可以肯定地判定为扩蚀。图1、2所示
的就是不同底材的典型扩蚀现象。
(2)明显可见或对光观察，沿划痕部位起泡或有
一定宽度的泡带，这也是扩蚀。如图3所示。
图1 底材的扩蚀现象
第42卷第6期2004年l2月
图2 底材的扩蚀现象
图3 底材的扩蚀现象
(3)划痕附近有严重锈痕，此时，要注意应先用
水或草酸除去浮锈，表面干燥后用透明胶带粘住划
痕部位，用力撕下，再观察试板，若漆膜被粘下则为
扩蚀。
3 结语
盐雾试验是一个复杂的试验过程，影响试验结
果的因素很多，破坏现象又十分复杂，所以要求试验
人员在试验过程中，首先要严格按国家标准方法操
作，时刻观察注意，保证试验条件的稳定，尽量减少
其影响因素，降低其影响程度。在结果评价时要注
意仔细观察，做好实验现象的判断和详尽的试验记
录，再结合各项指标，给出综合评价。只有这样才能
使得出的试验结果更接近于真实与合理。另外，也
希望国家有关部门能制定出更详尽、更切实可行的
具体评价标准。
参考文献
【1】吴良骏．涂料耐腐蚀性测试方法简介．涂料工业，2001，
(6)：49～53
【2】GB／T l77l一9l色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定
【3】ASTM B 1 l卜95盐雾试验设备的操作方法
【4】ASTM 13 l654—92经受腐蚀环境的涂漆试样的评定方法
【5】丁长旺．涂层循环腐蚀性试验及其影响因素研究．涂料
工业，2004，(3)：55～58
I6】GB 5206．5—9l色漆和清漆词汇第五部分涂料及涂膜
病态术语