8月18日，上海船厂船舶有限公司为上海中谷物流股份有限建造的第六艘2500TEU内贸集装箱船S1249轮在崇明船台顺利下水。至此上海船厂为中谷物流建造的6艘同类型船已完成交付4艘，2艘处于码头舾装阶段。计划年底全部交付完毕。
这家百年船厂正式进入***！
2018年8月18日，应该是一个好日子，就在这**，上海船厂崇明厂区船台*后一艘船下水。由于市场不景气的因素，加上崇明岛国家环境保护的原因，上海船厂这家百年船厂继前几年关闭修船业务之后，造船业务也将于今年年底全部结束，这也意味着这家百年船厂开始进入***。查看链接“搬还是关?这家百年船厂为何“大旗不倒””
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2018年8月18日也是一个特殊的日子，14年前的2004年8月19日，上海船厂浦东陆家嘴厂区1号船台，*后一艘新船57300吨超灵便型散货轮——“嘉祥山”轮下水。上海船厂崇明船台接下了”接力棒”，更开启了上海船厂东进崇明“边经营、边生产、边建设、边搬迁、边重组”五面俱进的辉煌历史。
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崇明7万吨级船台于2002年10月开工，2003年10月建成交付。从建成到2018年8月18日S1249船下水，历经了近15个年头，她见证了上海船厂上下一心、众志成城，从五面俱进到高速发展、风雨兼程的15年。
2004年11月9日，上海船厂为中海集团公司建造的57,300吨散货船“嘉和山”号在上海船厂新建成的崇明基地的7万吨级船台上缓缓滑入长江（这也是千年崇明岛上建造的**艘万吨巨轮），拉开了上海船厂东进崇明后新一轮大发展的序幕。
然而，时光荏苒，一个十四年的轮回，上海船厂又到了船台结束使命的时刻。
以下图文摘自“知天命的季节”微博文章“上海*大的船台今天完成历史使命”：
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今天是2018年8月18日，也是上海船厂崇明厂区船台*后一艘船下水的日子，一晃，上海船厂来崇明安家落户已经十三年了。2005年，当时的上海船厂来崇明时，这里是太多的荒芜，而现在，这里已经是一个成规模的现代化的造船企业，但由于国家环境保护的原因，以及市场不景气的因素，上海船厂继前几年关闭修船业务之后，造船也将于今年年底全部结束。
在这里，放几张今天在崇明厂区拍摄的照片，熟悉得画面也许不久以后就是记忆了。
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上海船厂崇明厂区的大门，以前上下班时间人流车流熙熙攘攘，根本就很难走路的，那时对于这样的环境总是发愁，现在却显得很宁静了，以至于有些怀念那时候的热闹与嘈杂。
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船台、港池区域也不再是热闹的生产场面，一切都显得静悄悄的。只有蓝天白云默默地与上海船厂作伴。
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一个筚路蓝缕156年的上海船厂，一个光荣与梦想的上海船厂，难说再见！
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上海船厂浦东厂区船台*后一艘船下水的日子是2004年8月19日，今天是2018年8月18日，时光荏苒，一个十四年的轮回，上海船厂又到了船台结束使命的时刻。因此想办法在同一角度对照两个地方的船台，却发现人是物非，过去的真的已经回不去了。
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2004年8月19日，浦东厂区的船台*后一艘下水船和还算年轻的自己。
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2018年8月18日，崇明厂区船台*后一艘下水船和不再年轻的自己。
今天的上海船厂微信朋友圈被*后一艘船下水占据，有人说这是上海船厂意志的力量，也是一个难忘的时刻。
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台风之后的蓝天白云，给今天的下水仪式增添了不同凡响的色彩。
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有领导在朋友圈说道：孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流，上海*大的船台下水完成了历史使命！这多少有些沧桑的感觉。
也有人感慨道：2018年8月18日，一个值得所有上船人记住的日子，*后一条船在崇明厂区船台下水，它或将成为这个百年老厂历史上*值得纪念的日子……因此合影留念是必须的，毕竟这里的日日夜夜，上海船厂的许多员工为这片土地付出太多，此时此刻大家的心情是复杂的。
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此刻，还是珍惜这些年不曾平凡却难忘艰难岁月，*后一艘船下水的雄姿必须成为我们长久的记忆。日照——今后的阳光能够照亮上海船厂未来的路吗？
也许以后，这里会成为国际生态岛的一部分，对于上海船厂的员工而言，这里却是付出青春、汗水和心血的地方，十三年的风风雨雨，许多往事已成云烟。
回来的路上，看见厚厚的云层下阳光喷薄而出，我以为这应该可以象征上海船厂的今天和明天。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，从头越，苍山如海，残阳如血。
今天的告别在心里真的很艰难，我们算完成使命了吗？无法回答！！
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但是，上海船厂的曾经已经深深地烙印在我们上海船厂员工的心里和年轮中，因为这是我们经历的风风雨雨，我们只能告诉自己，我们担当的是历史，尽管有些苦涩，可那是我们自己的。就像一位浦西分厂退休好久的干部在朋友圈写道：“但是*终，我们还是以上海船厂为荣，谢谢你！”
