此次复审和修订的国家标准主要包括四方面：GB19194《竞赛类卡丁车通用技术条件》、GB19195《普及类卡丁车通用技术条件》、GB19196《卡丁车分类与注册》、GB19197《卡丁车场建设规范》国家标准。本次会议由国家体育总局汽摩中心汽车二部主任羡桐春主持，天津滨海质检中心主任、卡丁车运动国家标准修改工作组组长刘玉琢针首先对此次国家标准的修订情况做了说明。
参加此次卡丁车国家标准修订会议的其他领导和嘉宾包括：中国标准化协会理事长、原国家标准化管理委员会主任李忠海，国家体育总局汽摩中心主任、中国汽联常务副主席严建昌，国家体育总局汽摩中心经营部主任陆鸣尧，欧绅卡丁车有限公司总经理黄恩刚、工程师张振鼎，中国汽联卡丁车赛事主管谢晓峰，以及卡丁车运动国家标准修改工作组的成员。
为保持该系列国家标准在国际上的先进性，工作组还参阅了德国国家标准DIN33955《卡丁车**要求和实验》、DIN33956《卡丁车设施**要求和实验》。2009年9月10日，国内进行了竞赛型卡丁车实车碰撞试验，这也是中国竞赛类卡丁车**乘员保护碰撞试验。该试验为修订标准提供了宝贵的数据资料，���修订后的标准更科学、更贴近实际。在此基础上对卡丁车系列国家标准的征求意见稿五易其稿，*终形成此次的送审稿。
此次重新修订国家标准，工作组根据国际卡丁车运动的发展，对原有标准做了较大更新。例如在《卡丁车分类与注册》标准中，特别将中国卡丁车运动实践中保证**方面的若干行之有效的规定纳入了标准，并以通用**准则为题，作为单独的章节列出。据悉，这部分修改内容占原有条款的78%。此外，根据赛事级别的变化，删除了方程式类卡丁车和洲际赛卡丁车的定义，新增了长跑道、短跑道、赛后称重，和竞赛类卡丁车的定义。
本次标准修订工作遵从“与国际接轨，保持国际先进，适应中国实情”的三大基本原则，针对《竞赛类卡丁车通用技术条件》等四项国家标准进行了复审和修改。标准修订工作组在会后表示，修改后的卡丁车运动国家标准仍居国际先进水平。相关技术指标是先进合理的，其数据可靠，检测方法可行，未见与现行国家标准有抵触之处。某些技术指标是国际**的。修改后的卡丁车系列国家标准，可为中国卡丁车的出口提供更有力的技术支撑，为中国卡丁车运动的健康发展提供更坚实的**保障。