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成功案例

测速仪抓拍--汽车超速的致命点


                                    测速仪抓拍--汽车超速的致命点


 
     
         多年以来,超速行驶一直是导致交通事故的主要原因之一。由于车速快,司机对路面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短,同时由于车速快导致发生紧急情况时制动距离长,轻者造成“追尾”,车辆受到损坏,重者导致人身伤亡,为社会和家庭带来巨大损失。据统计,在国内交通事故中约有10%是由于超速行驶而引起的。因此,必须采取有效手段,严肃治理违法超速行驶现象,使驾驶员严格按道路限速规定要求行驶,减少由于超速引起的交通事故与违法现象。2004年《中国道路交通**法》的颁布,也为执法部门进行有力的处罚提供了可靠的法律依据。

       
        采用
车辆超度反馈抓拍系统,不仅仅用数字显示当前车辆行驶速度,提醒司机在超速的情况下降低车速,如果司机仍旧熟视无睹的话,系统将利用高科技手段,可以用数字照片的形式自动记录超速车辆的特征,包括车型、牌照号码、车速以及违法时间、地点等其它参数,为交通执法部门和工矿码头等单位提供科学有效的依据。通过在不同路段设置系统,及时地对违法司机进行处罚,利用新闻媒介的曝光与宣传,对广大驾驶员起到教育作用,使他们能够自觉地遵守交通法规,减少以至杜绝超速行为,终达到减少交通事故,增加交通**性的目的。
       
        目前,在抓拍机动车超速行驶的系统中,主要有以下几种手段,一种是利用环形线圈传感器作为超速测量手段,加上摄像机取证系统,这种方式需要破路,特别是在高速公路上破路,很不方便,而且测量精度较低;另一种是采用图像虚拟线圈作为超速测量手段,加上摄像机取证系统,这种方式由于安装的非一致性,测量手段无法进行“标的”,所以公安部已明确公示禁用;第三种是利用高精度“三合一”测速探测器作为超速测量手段,加上摄像机取证系统,这种方式弥补了上述两种系统的缺点,不仅抓拍精度高,而且设备成本较低,将会成为目前的主流产品;第四种是利用激光测速仪作为超速测量手段,加上摄像机取证系统,这种方式测量精度较高,但是设备成本很高,目前进行广泛的应用还有一定的困难。以上3 种车辆超速抓拍都是基于管理者处罚的角度来考虑的,都存在着背离车辆限速管理的终目的,而我们所倡导的车辆超度反馈抓拍系统是基于这个终目的而设计的,车辆限速的目的在于保障行人及车辆的**,而不是为了罚钱,我们不提倡罚钱,但是我们提倡通过付钱的手段来达到车辆**行驶的目的。

       
          综上所述,利用高亮数字屏幕来提醒死机是否需要减速,如果司机超速的情况下仍旧不降低速度的话,我们就采用带抓拍的测速仪来进行抓拍,以达到终让司机
**行驶的目的。

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