5月12日，内蒙古电力公司总经理张福生等在大包电气化铁路供电工程位于乌兰察布的施工现场时强调，大包电气化铁路工程是国家扩内需、保增长的重点工程，是内蒙古将资源优势转化为经济优势的基础工程，自治区政府、铁路系统和内蒙古电力公司都高度重视，一定要把这项工程高标准、高质量的如期完成。5月22日18时20分，内蒙古电力公司负责的大包线电力设施全线带电，具备投运条件。
据介绍，内蒙古电力公司的大包电气化铁路改造工程中，包括10个220千伏牵引变电站和2个110千伏牵引变电站，包惠电气化铁路则涉及到8个110千伏牵引变电站。为保证上述项目的供电需求，还需要扩建500千伏变电站一座，220千伏变电站19座，110千伏变电站13座；新建220千伏线路311千米，新建110千伏线路216千米。
目前，内蒙古煤炭储量超过7000亿吨。今年一季度，内蒙古的煤炭产量更是**超过产煤大省山西，跃居**。这其中尽管有山西煤矿停产整顿等因素，但业内人士普遍认为，内蒙古承担起我国**产煤大区的重任也只是时间问题。当下，内蒙古也正在积极谋求国家能源接续基地的建设。煤炭的外送，以及经济持续快速增长等均需要更为强大的运输能力。电气化改造成为草原铁路突破运力瓶颈的路径之一。
据了解，承担大包、包惠电气化铁路供电工程的内蒙古电力公司，将上述两项工程作为2008、2009年重点项目，采取了自筹启动资金、打捆框架式招标等一系列超常规措施，在施工中运用冬季施工、化小施工标段、制定特殊黄灌区施工方案等一系列有效措施，全力以赴保证工程质量和时间。两项工程投运后，有15座220千伏变电站和10座110千伏变电站承担供电任务。
而按照铁路部门的发展规划目标，到2012年，呼铁局铁路营业总里程将达到1万千米，其中铁路电气化率将达到46%以上，将极大减轻内燃机车燃油对铁路沿线生态环境的污染。而按呼铁局到2012年形成1亿人客运能力、6～9亿吨货运能力测算，电气化铁路每年将消耗内蒙古区内用电45～65亿度，可直接为内蒙古增加电力收入34～50亿元，这也将极大地促进电力企业快速发展。