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如何正确选择电子称！！！！！！！！

如何正确选择电子称！！！！！！！！

尊敬的用户：
从这里您可以了解到产品如何选型，点击相关产品系列还可以了解价格

一、选型步骤
　　　　选型分三步：1、确定台面尺寸；
　　　　　　　　　　　　　　　　 2、确定量程；
　　　　　　　　　　　　　　　　 3、确定产品类型；

二、台面尺寸确定
　　　　秤台台面规格的选择应依照过磅车辆的相关数据，即轮距、轴距。
　　　　按：宽度=（轮距+0.5m～1m）
　　　　　　　　长度= (轴距+1.5m～2m)
　　　　选择即可。汽车衡常规产品宽度有2.5、3、3.2、3.4米4种宽度规格可选，长度有5、6、7、10、12、14、16、18、20、21、22、24米14种长度规格可选，根据客户要求还可以定制，以求*大限度满足客户要求。

三、量程的确定
　　　　可根据企业日常生产所需过磅车辆的*大过磅重量并结合业务发展后可能需要的*大称量上浮20%做为选购参考。即企业目前*大货物的过磅重量假设为60吨，产品的量程选择80吨左右为佳。
　　　　确定后，比如说：秤台为3.4×21米，量程为150t的电子汽车衡，进入下一步产品类型的确定

四、产品类型的确定

适用客户群
对应产品系列
特点

适用于路桥建设、土木工程建设、水利和港口工程建设、土砂石开采、石灰石开采等行业客户
TASB
模拟式电子汽车衡
称重测试精度符合三级秤标准
优点：价格便宜
缺点：称重数据受温度影响较大, 且易被恶意遥控.
U型钢组焊全钢秤台, 普通防锈处理. 室外使用易腐蚀而影响秤体寿命.

适用于黑色金属采矿、冶炼、加工业；化学矿采矿业；木材采运、加工业；纺织业；造纸业；食品制造业；农副产品加工业；非金属矿物制品业
TASA
模拟式电子汽车衡
称重测试精度符合三级秤标准
优点：称重数据受气温影响比TASB系列小
传输距离可达200米以上
防恶意遥控能力提高
抵抗温度变化及抗射频干扰能力提高
U型钢组焊、整体抛丸防腐、高强度秤台
缺点：价格较TASB系列高

有色金属采矿、冶炼及加工业；贵金属采矿业；稀有金属采矿业；机械加工制造业；电力生产；港口；码头；仓储等需要高精度称重的场合
TDSA
优点：**度高，可达1/10000
数字技术、抗射频干扰
传输距离远、防遥控**
U型钢组焊、全钢整体抛丸防腐、高强度秤台
缺点：价格比TASA、TASB系列高

TDCA
优点：*超值的数字式电子汽车衡；
**度高，可达1/10000；
数字技术、抗射频干扰；
传输距离远、防遥控**；
（碳钢框架+混凝土台面）秤台,自重大，稳定、定位准、维护简便；
缺点：制作周期比全钢秤台要多20～25天

TASX
优点：中文界面、操作方便
第三代数字传感电测系统、更快、更稳定、更先进
**度更高、抗射频干扰
传输距离远、防遥控**
U型钢组焊、全钢整体抛丸防腐、高强度秤台
缺点: 价格较贵

TDCX
优点：中文界面、操作方便
第三代数字传感电测系统、更快、更稳定、更先进
**度高、抗射频干扰
传输距离远、防遥控**
（碳钢框架+混凝土台面）秤台,自重大，稳定、定位准、维护简便；
缺点：制作周期比全钢秤台要多20～25天

燃气生产；化学原料及化学制品制造业；原油加工级石油制品制造；化学纤维制造业等要求防爆的环境称重
ExTDSA
防爆等级：ExAndmIIBT5
数字技术、**度高、抗射频干扰
传输距离远
防恶意遥控**
U型钢组焊全钢防腐高强度秤台

ExTASA
防爆等级：ExAndmIIBT5
称重精度一般、容易被恶意遥控
不能抵抗因温度变化导致的称重数据变化不能抵抗因射频干扰带来的称重数据变化
传输距离只有20～30米
U型钢组焊全钢防腐高强度秤台

适合于火电厂、垃圾处理厂、港口、码头等需要高精度、高频率、自动称重的场合
AVS
可选配监控、语音、网络、数据库模块
优点：车辆自动识别
称重过程自动引导
称重数据自动保存及上传
适合高频、高精度、自动称重
缺点：价格昂贵

各系列产品配置表

产品系列
产品名称
称量范围
（吨）
产品配置(全部为鹰翔原厂生产)

称重仪表
称重传感器
秤台

AVS
无人值守电子汽车衡
10～200
DK3230-D6
数字称重仪表
UN-GA-D
桥式数字称重传感器
国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度全钢秤台

TDSX
数字式电子汽车衡
10～200
DK3230-D8
中文界面数字仪表
UN-NA-D
柱式数字称重传感器
国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度全钢秤台

TDCX
数字式电子汽车衡
10～200
DK3230-D8
中文界面数字仪表
UN-NA-D
柱式数字称重传感器
桥梁原理、超高强度秤台
（碳钢框架+混泥土台面）

TDSA
数字式电子汽车衡
10～200
DK3230-D6
数字称重仪表
UN-GA-D
桥式数字称重传感器
国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度全钢秤台

TDCA
数字式电子汽车衡
10～200
DK3230-D6
数字称重仪表
UN-GA-D
桥式数字称重传感器
桥梁原理、超高强度秤台
（碳钢框架+混凝土台面）

TASA
模拟式电子汽车衡
10～150
DK3230-DC3
数字称重仪表
UN-GA
桥式模拟称重传感器
U型钢组焊、
抛丸防腐处理全钢秤台

TASB
模拟式电子汽车衡
10～150
DK3230-C3/PC3
模拟称重仪表
UN-GA
桥式模拟称重传感器
U型钢��焊、
抛丸防腐处理全钢秤台

ExTASA
模拟防爆电子汽车衡
10～150
ExDK3230-C3
防爆称重仪表
ExUN-GA
防爆称重传感器
国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度全钢秤台

ExTDSA
数字防爆电子汽车衡
10～200
ExDK3230-D6
数字防爆称重仪表
ExUN-GA-D
数字防爆称重传感器
国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度全钢秤台

电子汽车衡各系列产品保修期限说明

产品系列
保修期限

电气部件
秤台

AVS
1年
10年

TDSX
1年
10年

TDCX
1年
10年

TDSA
1年
10年

TDCA
3年
10年

TASA
1年
5年

TASB
1年
2年

ExTASA
1年
10年

ExTDSA
1年
10年

说明：
1、AVS，自动称重解决系统（Automatic Vehicle Weighing Solution System）的缩写，
2、Ex代表“防爆”；

例如：TDSA系列代表—数字传感电测系统为数字系统、秤台为U型钢组焊全钢结构的汽车衡，通称数字式电子汽车衡.

五、电子汽车衡产品介绍
　　　　 1、概述
　　　　电子汽车衡产品按大类分可以分为数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡，在两大类的基础上进行功能延伸，可以组合出各种功能和用途的汽车衡，比如说，防爆电子汽车衡、无人值守电子汽车衡等等。在您选择时，可以根据称量物资价值的高与低，确定哪一种更适合于您，以减少由于称重精度误差给您带来的损失！数字式电子汽车衡和模拟式电子汽车衡的区别具体如下：
　　　　数字式电子汽车衡，以数字传感重量电测系统为核心称重部件，具有称重**，称重数据不因温度变化及射频干扰而变化等优点，且能够防止称重数据被恶意遥控，是模拟式电子汽车衡的更新换代产品，也是目前国际上用于高价值大宗物资**称重的主选产品。
　　　　模拟式电子汽车衡，以模拟传感重量电测系统为核心称重部件，无法改变的是其称重数据会因温度变化、射频干扰而发生变化，从而导致称重误差大，且容易被恶意遥控！其是汽车衡的早期产品，主要用于低价值物资、对精度要求不高的称量场合。

　　　　具体参数对比如下表：

产品类别
数字式电子汽车衡
模拟式电子汽车衡

对
比
项
目
信号类型
数字信号
模拟信号

精度
高
低

自我诊断能力
有
无

传输距离
远
近

防恶意遥控**能力
有
无

环境温度影响
无
有

抗射频干扰能力
有
无

主要元件互换性
好
差

标定参数记忆
有
无

4、秤台区别
　　用户可以根据两种结构型式秤台的特点选择适合自己的产品。
　　（1）、全钢结构秤台，代表符号“S“
　　点击》》》TDSX、TDSA、TASA、TDSB、ExTDSA、ExTASA 可以进入产品了解……

结构示意图

优点：1、国际**秤通用结构
　　　　　　 2、U型钢组焊、结构牢固
　　　　　　 3、大型抛丸处理生产线表面处理及专门工艺防腐处理，防腐性能好，专门定做可以在海边等强腐蚀环境使用，使用年限长
　　　　　　 4、搬迁方便、制作周期短。
缺点：成本较高。

2、（碳钢框架+混凝土台面）秤台结构，代表符号“C”
点击》》》TDCX、TDCA可以进入产品了解……

优点：具有自重大、稳定性好、抗腐蚀、免保养，成本低。
缺点：安装后不易移动，且因混凝土保养期的问题，制作周期比全钢秤台长15～20天。

五、基础型式确定
　　基础型式有无基坑式和浅基坑式可以选择，客户可以根据其优缺点进行选择：
　　 1、无基坑式：
　　　　　　优点：高于路面,不用考虑排水，易于维护保养，能*大限度的延长设备使用寿命。
　　　　　　缺点：占用场地面积较大。车辆上磅称量要开上一段高于路面的引坡。
　　 2、浅基坑式：
　　　　　　优点：占用场地面积小。秤台面和路面一样平，车辆容易上磅。
　　　　　　缺点：容易遭受水淹，电子元器件在潮湿的环境下故障概率较无基坑式高。

（使用现场示意图）

基础型式示意图

5、选配功能
　　根据客户的使用要求，鹰翔电子汽车衡产品还可以选配如下功能

产品系列
选配件

管理软件（单机版、网络版）
打印机
大屏幕
不间断电源
防浪涌
监控套件

AVS
配自动称重管理软件
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TDSX
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TDCX
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TDSA
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TDCA
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TASA
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TASB
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ExTASA
上述部件在**区可以选配

ExTDSA

七、电子汽车衡产品发展趋势
　　　　1、随着用户对货物的称重精度和长期稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心成称重数据，一般要经过20~30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心的信号会发生差异，导致称重数据不**、不真实和不稳定。
　　　　2、模拟式汽车衡的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试**度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，故难以保证称重数据的长期稳定性。
　　　　3、因为电子汽车衡大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对汽车衡秘密加装重量信号摇控器，而模拟式汽车衡20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装摇控器的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。
所以，模拟式汽车衡已不能完全胜任车载货物的**称重任务。
　　　　结论：
　　　　数字式汽车衡正在**取代模拟式汽车衡！

衡器、电子衡器、电子汽车衡、电子地磅、电子地上衡，各类电子台秤、门式起重机、单梁起重机、双梁起重机

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