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阀门手动控制器一般分为两类
手动控制器一般分为两类，直线运动和旋转运动。直线运动的手动手轮是在手轮组合件上用来固定位置的零件，例如轭架或外壳，它和动的零件（通常为手轮杆）之间的螺纹连接。手操作的零件机构（在多数情况下是手轮）的多次转动，使动的阀杆产生运动，此阀杆与直线运动的闭合元件相连接。
常见的结构之一如图5.1所示，图中表示一个独立的直线手轮控制器，他直接安装在阀体组合件上，而不是阀门的整体零件，执行机构采用轭架支持手轮机构并将控制器安装在阀门上。轭架部分的内径与阀体的连接件叫定位销钉。轭架的定位销钉安装在阀帽之上，并用轭架螺母或其他加紧设施固定。闭合元件的阀杆，例如阀芯杆、压缩机杆或闸板杆，使用螺纹款姐带手轮杆底部的。轭架的上面部分罩住手轮螺母固定。手轮螺母被夹持就位，并提供旋转运动，内部钻孔和攻出螺纹的与手轮杆连接。手轮杆匹配的外螺纹被拧入手轮螺母内，并估计到几扣螺纹在给定位置上啮合。手工控制器一般采用ACME螺纹标准。为防止相同材料的经常接触而导致咬合，手轮阀杆和首轮螺母阀杆采用异种材料制造。大多数常见的手轮阀杆上的啮合螺纹，根据手轮的旋转方向，阀杆被伸长或缩短。阀杆的伸长或缩短操纵着闭合元件的直线运动。在许多较大的结构或高压工况中，滚子或座圈放置在手轮和轭架上面部分以减少相配合部件的摩擦，以使手轮较容易的旋转。、
其他直线常用手动控制器机构是从属的直线手轮控制器、它的手轮机构直接设置在阀贸盖之内，如图5.2所示。在这种情况下，代替轭架的是阀贸盖上的固定手轮螺母。整体的阀杆具有多种操作功能，既是闭合元件和手轮。这种结构胜于独立的控制器的明显优点是阀门高度大为减小。缺点是在处置控制器问题时，需要拆卸某些阀门。
直线控制器也分为两种结构类别：升杆结构和暗杆结构。升杆结构采用手轮螺母压缩回手轮阀杆，当手轮螺母旋转，首轮阀杆提升到手轮以上。许多手动直线运动阀门采用升杆式控制器。手轮转动夹持且带有螺纹阀杆，阀杆与闭合元件（例如楔形闸板）结合。当手伦转动时，阀杆随他一起转动，闭合元件被设计成被导向器所固定所以他不能转动，这样闭合元件就随着发绀的旋转而提升或下降。
如前所述，操纵直线手动控制器的*常用的方法是使用手轮。根据工作条件和结构类型，手轮具有完全不同的表面加工，由光滑到粗糙，某些石油和精炼工况需要爱更牢固的手轮以确保在发生活在中依然无损。所谈及的手轮有较高**性的股价优点，通过使用锁定机构放置在控制器上。以防止在阀门处的以外或故意的碰撞。另外一种常见的手轮结构是链轮。链轮是带有齿或槽的手轮，并配有长的环形链条，以便于操作人员在远离阀门之处操作。
旋转运动手动控制器是与四分之一旋转阀共同使用的，例如旋塞阀、球阀和蝶阀，转动低分之一旋转闭合元件的*有效方法是利用阀杆的直角延伸部分，它可起到杠杆作用。旋转运动的手动控制器的*常见的两种类型是手柄和扳手。许多技术人员认为这两个术语可以呼唤，但其实二者存在差别。手柄是用螺栓连接到闭合元件阀杆上的（图5.3）。并常用于低压等级的较小的阀门上。手柄规定用于尺寸高达6in（DN150）的软阀座球阀和尺寸高达8in（DN200）的蝶阀。扳手不是永远固定在阀杆上的，而是一个可以由一个阀转移到另一个阀上的（图5.4），可供控制人员将阀门放于特殊地方，并听其自然而不用担心以外的或故意的碰撞。扳手正常用于旋塞阀，对带套筒的阀芯可用到4in（DN100），对于带润滑的阀芯可用到6in（DN150）。在某些球型和碟型手动控制阀，手柄和阀杆可以为一个整体，但是大多数常见的和便宜的结构是使用可分离手柄，此处手柄（或扳手）带有切割的开口。其形状与旋塞阀杆上的相同。正方形阀杆在四个象限之内任何一处可供手柄或扳手定位。而两边扁平的阀杆仅可供在两个位置之一处供定位之用。手柄使用螺栓和锁紧垫圈固定在阀杆上。
手柄或不难受通常由球磨铸铁制成，但也使冲压不锈钢板制造。手柄端部设置一个塑料的或橡胶的夹套以使旋转的舒适。大多数制造厂供应一个标准长度的手柄，以便利操作。较长的手柄有时会受空间限制（不能够完成1/4旋转的全部运动）而产生问题。
扳手之下是卡圈止动器，用来控制闭合元件仅能在90°（四分之一转）范围运动。转动扳手带动阀杆，阀杆又带动了阀芯、球体或阀盘上=直到卡圈限制了行程。当行程停止，闭合元件应位于全部开启或全部关闭两个位置之一。
在某些情况因为有较大的力量作用在阀盘上，蝶阀的手动控制器需要一个手杆。手杆是由两块组成的弹簧菏在操纵器，它可在许多个预先指定的槽内定位（���5.5）。手轮有一个固定的上部操纵杆和一个可移动的下部操纵杆。在静止位置，下部操纵器的弹簧荷载操纵器被定位于卡圈上多个槽的一个槽内。当手杆放松时，下部操纵杆则落于槽内，并在那个特定位置上将阀门锁定。槽的范围可根据所需要的定位的数量而改变。典型的手杆*少有三个位置，即全部开启、全部关闭及中间行程位置，但是只要卡圈上留有足够的空间，可以设置任何数量的槽。
在较大的直线或旋转的阀门上，或是在高的压力等级上是不希望使用方便的手轮，手柄和扳手的。手轮的圆周或手柄及扳手的长度应有足够的长度去操纵扭转力矩，而弧形板和控制器的重量是做不到此点的。在这种情况下则使用齿轮控制器。如图5.6和5.7所示，齿轮控制器（有时亦叫齿轮箱），使用齿轮箱将手轮扭矩换为高得输出推力，此推力应超过较大的流量和较高的压力所需要的推力。直线运动齿轮箱使用正齿轮或伞齿轮，而旋转运动的齿轮箱则使用齿条---齿轮或蜗轮。齿轮箱使用的齿轮比为7：1到3：1之间。利用手轮和曲轴转动齿轮。齿轮箱防护齿轮，它不仅保护靠近的人员远离转动的齿轮。同时也减少与大气或外部环境的接触。齿轮正常用螺栓连接在直线运动阀或某些四分之一旋转阀的阀帽或阀贸盖上，或连接到蝶阀或某些球阀的阀体上。对于直线运动阀，阀杆直接用螺纹连接到控制器的杆上。对于旋转运动阀，轴的端部可以带键槽的或正方形的槽，并能嵌入齿轮箱内齿轮的内部开口。当阀门安装在管线上，没有某些类型的定位指示器则阀门的位置是难以确定的。大多数控制器有定位指示器，它是由箭头和相应的定位板 组成，此定位板标书阀门所处的位置。
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