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三次新股集体撇清动车事故责任：产品运行正常

三次新股集体撇清动车事故责任：产品运行正常

受7 ，23动车追尾事故影响，昔日凭借高铁概念而风光一时的高铁板块几近全线崩溃。7月25日，鼎汉技术（SZ，300011）、晋亿实业（SH，601002）、时代新材（SH，600458）三股跌停，中国北车（SH，601299）、特锐德（SZ，300001）、中国南车（SH，601766）、太原重工（SH，600169）、博深工具（SZ，002282）5只个股跌幅逾8%，高铁概念板块一片惨淡。

　　此外，更有特锐德、世纪瑞尔（SZ，300150）、鼎汉技术、辉煌科技（SZ，002296）等多家高铁概念股公司纷纷发布澄清公告，极力撇清公司与动车追尾事故存在关系。

　　“高铁概念股今日普跌的主要原因是受市场恐慌情绪影响，由于目前调查原因还没有正式披露，事故具体涉及到哪家上市公司、对其后市股价影响程度还不好判断。”一位私募人士在接受记者采访时候表示。

　　记者调查发现，在庞大的高铁产业链中，众多中小板、创业板公司充当了其中重要一环。它们寄生在“铁老大”的类垄断模式下，凭借高毛利率实现了惊人的业绩高成长并成功跨过上市门槛。

　　虽然大树底下好乘凉，但突如其来的7 middot;23事件像是暴风雨，让这些自身主营业务高度依赖于铁路市场的公司，遭遇巨大冲击。

　　概念股集体回避

　　动车追尾事故发生后，7月25日早盘，特锐德、世纪瑞尔和佳讯飞鸿（SZ，300213）三家创业板公司，率先申请临时停盘，待披露澄清公告后再予复牌。

　　而在当日发布的澄清公告中，三家公司不约而同否认了事故原因与公司产品存在关系。

　　特锐德称，公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行，未出现任何质量问题。

　　世纪鼎瑞则承认公司为甬台温客运专线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两个产品。但公司表示，事故发生时上述产品运行正常。

　　佳讯飞鸿也表示，公司为甬温线提供的是调度通信系统和应急救援指挥通信系统。事故发生后，公司售后服务人员**时间到达事故现场，经检查，系统运行一切正常。

　　此外，除上述三家直接为事故专线提供过铁路系统和相关设备服务的上市公司外，更有多家涉及铁路业务的公司极力撇清头顶的“高铁概念”。

　　其中，远望谷（SZ，002161）在公告中表示，公司目前铁路业务为基于RFID技术的铁路货车车号自动识别系统（ATIS）及5T系统配套车号自动识别。目前公司铁路市场业务主要面向货车车辆识别与跟踪，尚未在动车、高铁等领域应用，追尾事件对公司并无实质不利影响。

　　辉煌科技也指出，公司仅铁路信号集中监测系统装备一种产品用于甬温线。而截至本公告发布日，该系统运行正常。

　　记者了解到，除上述出面澄清的上市公司外，仍有中国中铁（SH，601390）、中国南车等多公司被卷入温州铁路事故漩涡中。

　　其中，发生动车追尾事故的甬台温铁路铺轨工程承建单位为中国中铁下属的中铁一局和中铁四局；负责此路段电气系统的公司为中国中铁下属的中铁电气化局；发生事故车辆则为中国南车制造。

　　但截至记者发稿，上述公司均未出面澄清回应。

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