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汽车漆膜厚度的准确测试

汽车漆膜厚度的准确测试

汽车漆膜厚度可以通过专业的漆膜厚度测量工具漆膜仪来测量，将按照仪器设置，调零和测量的顺序详细回答怎样测量汽车漆膜厚度的问题。

不少有经验的师傅在二手车行业工作很久后可以通过观察车身的外观来判断一辆车的钣金和喷漆的情况，从而判断汽车遭受事故被损伤的大小。这种技术是通过多年的经验累积下来的。漆膜仪出现以后，出现了更为直观和科学的方式来辨别二手车是否被重新喷漆，。

一辆车的整体漆膜厚度是差不多的，由于汽车被剐蹭后重新喷漆会造成某些部位的车漆厚度增加，因此可以通过漆膜仪检测汽车表面的漆膜厚度来判断汽车是否被重新喷漆。如果测量得到的数据只是比原厂车漆的厚度高出一些，有可能只是汽车被刮擦后重新喷漆造成，如果出现的大范围的漆面厚度增加，且比原厂漆厚度高出不少，就应该是汽车被碰撞后通过钣金修复造成的。

那么我们使用仪器要怎样测量汽车漆膜厚度呢？我们将以林上科技的LS220漆膜仪为例，按照仪器的设置，调零和测量的顺序详细介绍测量步骤。

**步，漆膜仪的参数设置。（非必需步骤））
首先在关机的状态下长按漆膜仪的按键，仪器将会进入到设置界面，这个界面**排数据表示的就是三种测量模式，**种为铁基测量模式（Fe），在这一模式下，仪器可以用于检测磁性金属基体上的涂层厚度，该模式适用于检测车身为铁，钢铁等材质的汽车。而NFe非铁模式指的针对非磁性金属基体的测量模式，适合测量铝或者是其他非磁性金属材质的车身。如果测量前不能确定车身的材质，则可以选择第三种Fe/NFe模式，在这种模式下，仪器可以自动识别被测基体的材质并切换到合适的模式。

**步，漆膜仪的调零
长时间未使用，环境温度发生变化或者是更换了被测基体都要求测量前对仪器数据进行调零。也就是需要事先在未喷漆的基体（车身）上进行调零，也可以使用仪器配备的铁板或者铝板进行调零。通过调零，可以使得后续的测量数据更为精准。

漆膜仪调零界面

第三步，漆膜仪的测量
做好漆膜仪的设置和调零准备后，测量是非常简单的。只需要轻轻将仪器的探头垂直按压在车身表面，仪器的响应速度非常快，0.5秒即可出现一次新数据，在测量时，可以不停地更换测量位置来扩大测量范围。

以上就是关于怎样测量汽车漆膜厚度的详细解答。当然，不少客户购买了漆膜仪后都会问，多厚的车漆才算是重新喷漆呢。这个问题我们暂时无法给出详细的数据，不同品牌的车原厂漆厚度都不同，不过大部分车的厚度都在100至180微米以内。测量前如果无法确认原厂漆的厚度，也可以先在汽车的车顶位置测量。由于位置的特殊性，车顶通常较少出现重新喷漆的情况，其厚度可以作为原厂漆厚度的参考。

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