美国KMbalcner现场动平衡仪分享衬里型式的选择（二）

美国KMbalcner现场动平衡仪分享另外，一般情况下沉降器内部会有结焦现象，如果结焦严重，在停车检修清焦时容易将单层衬里和油焦一起打下来。而如果采用有龟甲网隔热耐磨双层衬里结构，因为有龟甲网离,不易打坏衬里,美国KMbalcner现场动平衡仪分享并且沉降器的操化济服和限作温度较低，龟三全能够适应这种操作条件。时加啡口同结1器、外取、三旋自生器、烧焦罐、外取、三旋宜采用无龟甲网钢丝纤维增强点单层衬里结构。随着重油催化裂化工艺技术的发展，换j磨热由过去的580%左右提高到750以+，有时达到8007C。美国KMbalcner现场动平衡仪分享温度1中商温状态下，过去惯用的有龟甲网隔热耐磨双层衬里结在这龟甲网隔热耐磨双层衬里暴露出各自的自的缺陷。的和无自(1)有龟甲网隔热耐磨双层村里结构施工工序多、工期长、要求严格、龟甲网之间的接头焊接《装技术量不易保证。美国KMbalcner现场动平衡仪分享而且网隔热耐磨双层衬里结构实际上是强度膨胀系数均不有龟相同的层状结构。电甲网在成形和焊接时存在一定的残余应九事半径小的地方。

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