超声波检漏仪带你了解大功率汽轮机总体结构有哪些特点？

大功率汽轮机由于采用了高参数蒸汽、超声波检漏仪中间再热以及低压缸分流等措施，汽缸的数目相应增加，这就带来了机组不知、级组分段、定位支撑、热膨胀处理等许多新问题。

从总体结构上讲，大功率汽轮机有如下特点：超声波检漏仪（1）为了适应主蒸汽高压高温的特点，蒸汽室与调节汽阀从高压汽缸壳上分离出来，构成单独的进汽阀体，从而简化了高压汽缸的结构，保证了铸件质量，降低了由于运行温度不均而产生的热应力。国产125、300MW机组的高、中压调节汽阀都采用这种结构形式。（2）高、中压级的布置采用两种方式。一种是高、中压级合并子啊一个汽缸内（上海汽轮机厂125MV机组和东方汽轮机厂300MV机组上采用）；另一种是高、中压级分缸的机构（上海汽轮机厂300MW机组和国产200MW机组采用这种结构）超声波检漏仪（3）大功率汽轮机各种转子之间一般用刚性联轴器连接，由此带来机组定位和膨差过大的问题，故必须设置合理地滑销系统。（4）大机组都装有胀差保护装置，一旦胀差超过极限时，便发出信号报警或紧急停机。（5）大机组大多不把轴承布置在汽缸上，而采用全部轴承座直接由基础支撑的方法。国产125.300MW汽轮机采用了这种布置，而200MW机组仍采用传统的把轴承座布置在低压缸上的方法。

想了解更多关于超声波检漏仪，欢迎请点击：http://www.kim-mac.com/s04/kim-mac/cpxx/20120808/15204487.html

分享到： QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 复制网址 百度贴吧 百度空间 更多