单回路供油系统由于只有一路油源,动平衡仪使得密封油被发电机内氢气污染的油量较大,因而需要与汽轮机油系统分开,并配置专门的油除气净化设备,同时油也将气体带入发电机使氢气污染而增加发电机的氢气排污,因而增加发电机的氢气损耗。为了减轻净化设备的负荷并减少氢气的损耗,可以采用双回路供油系统。
双回路供油系统具有两路油源:动平衡仪一路为何供向密封瓦空气侧的空侧油:另一路为供向密封瓦氢气侧的清侧油。其中,空侧油中混有空气,氢侧油中混有氢气。两个油流在密封瓦中国各自称为一个独立的油的循环系统,空、氢侧油压通过油系统中的平衡阀作用而保持一致,从而使得密封瓦中区(两个循环油路的接触处)没有油的贾环。因此,可以认为双回路供油系统被有油吸收而损耗的氢气几乎为零动平衡仪(氢侧油吸收氢气至饱和后将不再吸收氢气)。空侧油因不与氢气接触则不会对氢气造成污染。
双回路供油系统的缺点:系统较为复杂,对平衡阀、压差阀等关键部件的动作精度及可靠性要求较高
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