祺迈现场动平衡带你了解运行规程规定汽轮发电机组的临界转速与轴系临界转速的关系如何？

由于汽轮发电机组的轴瓦、祺迈现场动平衡仪轴承座以及轴瓦与大轴之间的油膜都是具有弹性的物体，所以运行规程规定的一般都是单个转子接近弹性支撑的临界转速的计算数值。

汽轮机各转子与发电机转子连成轴系之后，由于各转子的转动惯量会相互影响，相互制约，加上轴承座支撑刚度和联轴器刚度的影响，临界转速高的会低下来一些，低的会高上去一点，产生几个新的临界转速。

一般来说，组成轴系的各转子的临界转速都是轴系的临界转速，祺迈现场动平衡仪新产生的临界转速也是轴系的临界转速，习惯上按转速的高、低依次出现的轴系临界转速分别称为一阶临界转速、二阶临界转速、三阶临界转速（轴承油膜振动与一阶临界转速有关）……

大型机组的调试表明，由几个转子组成的轴系，祺迈现场动平衡仪在启动和停机过程中，会出现临界转速，一次交替、频繁出现振动较大的转速区域，虽然分辨不出那个转子主振，但绝不允许机组在此转速范围内停留。

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