当发生振动数值异常时,重要的是要识别和确认此种异常时干扰信号还是真实信号。一般需要现场测振仪分析同一时刻、同一轴承的轴振与瓦振数值,现场测振仪只有当二者非同时出现振动峰值时,才有可能是干扰信号,否则还需进一步分析。另外,如果是真实振动信号,其相邻轴承对应的轴振或瓦振也应同步变化,否则也有可能是干扰信号。 如果TSI系统中个别测点振动值出现突变,现场测振仪在确定测量回路接线无松动。现场测振仪振动传感器无安装松动及测量系统无结构共振的情况下,应重点检查和排除电气干扰方面的问题。此外,根据振动异常时的频谱,也能做进一步的判断。如,若是突发性质量不平衡或轴承失稳、蒸汽激振故障,轴振和座振会同时出现主频为基频或低频(半频或转子一阶临界转速频)的振动,而干扰信号多为频率接近零的直流分量,或转子磁化时主要呈现二、四和六倍频分量,且只是若干个测点出现。
苏公网安备 32058302001683号