随着夏天的到来，气温慢慢升高，车内空调也派上了用场，但有些人却习惯开着空调在车里睡觉，而这样做却是极其危险的事情。实际上，各地每年都会发生开着空调在车内睡觉致死的事件。
现在汽车门窗的密封性能很好，汽车在停驶状态下，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内，发动机进入怠速空转状态。如果燃油燃烧不充分，并与车内人员呼出的二氧化碳混合，导致氧气减少。时间一长，导致车内人员在不知不觉中一氧化碳中毒。
一氧化碳是一种无色无味的气体，人们根本感觉不到它的存在，一氧化碳进入人体后，体内血红蛋白的吸氧能力下降，危害人的神经导致人的感觉、反应、理解等机能障碍。一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，因此，即使是清醒状态，在车里开空调休息也很危险的。“人会渐渐昏睡过去，浑身无力，当司机发现的时候很难自救。”人在缺氧的环境下，6分钟就会导致大脑不可逆死亡，时间超过30分钟就会导致心脏缺血缺氧而死。
医生提醒一氧化碳中毒后，即使能够感觉到头晕、恶心，也会因为四肢乏力难以自救，开空调在车内睡觉的话就更感觉不到了。由于车内空间密闭，氧气有限，人们呼出的二氧化碳，使车内二氧化碳含量升高到一定程度，也会使人进入昏迷状态。
一氧化碳是怎样进入车内的？
那么一氧化碳是怎么进入到车里的，您有知道多少呢？
汽车在运行时，发动机的转速在每分钟1500-3000转，所排出的废气中不会有过量的一氧化碳。但是，当发动机在怠速空转时，因为汽油燃烧不充分，往往会产生含有大量一氧化碳的废气。
另外，汽车本身不是一个完全密闭的空间，但如果车辆停驶后仍开放空调，发动机排出的一氧化碳就可能逐渐积聚在车内，加上车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，在车内休息的人便会不知不觉地因中毒而失去知觉，情况严重时亦会丧失生命。
一氧化碳还可能从后备箱进入，所以无论将空调调至内循环或是外循环，一氧化碳都会通过缝隙进入车内。密闭的车内开空调会产生大量一氧化碳，20多分钟浓度就会严重超标，在车内待太久会有明显的窒息感。消防部门提醒，在车里开空调睡觉非常危险，尤其是在车库或地库，由于车外空气又流通不畅，一氧化碳的浓度会更高，危险性会更大。
消防部门说，当汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会积聚在汽车周围，时间越长浓度越高。这个时候，如果你的车开的是外循环，车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内，造成一氧化碳中毒。
而如果紧闭车窗开着空调内循环在车内长时间睡觉的话，会因汽车空间狭小，人体呼吸导致车内的氧气越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越多，当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况，重者可导致死亡。
为了更好的预防此类事件，深圳三达特提供的民用级一氧化碳传感器，可以实时监测室内CO的浓度，当一氧化碳达到一定的浓度时，传感器发出报警信号，一氧化碳传感器产品具体如下：
