随着时代的进步和社会的发展，隧道和地下工程越来越多地应用到交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。
而隧道施工，也成为了各相关部门和建筑施工企业高度重视的工作。早在2014年，国家**生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门就联合印发了《隧道施工**九条规定》。旨在进一步加强隧道施工**生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故发生。
由于隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源，也是极易引发重大**事故的重大隐患。所以九条规定中的第五条明确规定了“必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。”
隧道中有毒有害气体主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氨气、氮气和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等。为了施工隧道，需要实时监测隧道中的有毒气体浓度。
根据化学性质，可以将隧道中这些有毒有害气体分为可燃性气体和有害气体两大类。
其中可燃性气体主要成分是甲烷（瓦斯）和一些挥发性有机化合物（VOCS），主要危害就是气体燃烧引起爆炸，危及财产与生命。
隧道中的有毒气体又根据它们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体（VOC）三大类。
根据隧道有害气体的实际情况，有毒有害气体监测场把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氢（H2S）作为主要监测对象，而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。
常见隧道内有毒有害气体允许浓度表
现代技术中，将传感器阵列与智能算法相结合，组成智能气体监测系统，对环境中的气体进行识别和浓度监测，从而检测出有毒有害气体，及时监测、提前预警隧道内的气体环境，消除隧道施工隐患，为隧道施工提供保障。
