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三大智能交通系统疏导亚运期大塞车

　　本月召开的省“两会”期间，省公安厅副厅长何广平在记者会上谈及广州交通问题时，向媒体提前推介了广州在亚运期间即将投入使用的智能交通指挥系统。这三大智能交通指挥系统近日面向媒体提前亮相：95块LED可变情报板随时提供塞车信息，车主在200米开外就能清晰看见；SCATS交通信号控制系统能根据交通流量调节红绿灯时间，无需交警站在路口观察车流情况；智能电子警察则凭借一双“火眼金睛”，自动比对套、假牌车，并自动拍摄违规进入BRT专用车道的车辆。

　　法宝一：交通流量检测及交通诱导系统

　　技能：95块LED板随时提供塞车信息

　　不少车主都有这样的驾车体验：一出门先是听交通广播，方便及时了解出行路况。而到了亚运会期间，前往亚运会场馆周边的市民和游客将能体验到更加新鲜、准确的出行指南。据悉，亚运会之前，市公安交警部门将分三期在亚运通道以及城市主干道等重点路段设置260个微波交通流量检测点，用于检测交通流量，其中100个采用的是线圈检测点，160个是微波检测点。

　　同时，在亚运通道以及城市主干道等重点路段路口（白云大道广州大道、中山大道等）安装49块可变情报板，加上现在已有的46块可变情报板，届时，将有95块可变情报板为市民服务。

　　“这些可变情报板能**时间向司机提供准确的路况信息，哪里塞车，可以提早知道，让市民选择绕道行驶。”据交警部门介绍，这类可变情报板是由高效节能的LED灯组成的，司机至少能在200米外就能清晰地看见。

　　法宝二：SCATS交通信号控制系统

　　技能：根据交通流量调节红绿灯时间

三大智能交通系统疏导亚运期大塞车
　　“白天车流多，为了保障道路畅顺，车行时间可以长一点；部分路口车流少，行人多，过街绿灯时间可以自动中国智能交通网调长。”广州交警部门介绍，这套SCATS交通信号控制系统控制的路口将达到700个，相邻路段的绿波带或路口间交通信号的同步通行，使每个路口的绿灯时间得到*大限度的利用，从而大大减少车辆停车、启动的次数。

　　通常，交通高峰期时，交警必须站在路口观察车流情况，调节信号灯时间，而新启用的SCATS交通信号控制系统能够自动测算道路交通流，并及时调整红绿灯时间，调整速度快，覆盖面大道整个路网。“这样，交警就可以有更多的时间从事如纠正交通违法行为、疏导交通、维护秩序等工作。”

　　据悉，目前广州多个路段已安装了约500个新式交通信号控制系统，到亚运会前夕，全市将增至700个。

　　法宝三：交通事件检测及车牌识别系统

　　技能：电子警察自动识别BRT上违规车辆

　　广州交警部门还向记者展示即将在亚运期间使用的智能电子警察：“与一般的电子警察不通，智能电子警察可以自动识别车牌号码，自动比对套、假牌车，对于违规进入专用车道的车辆也能够自动拍摄、上传违章信息；亚运专用车道、BRT专用车道等道路上的违规车辆，电子警察都可以通过车型自动识别，可以称得上‘火眼金睛’。”

　　记者现场看到，该系统能自动识别车牌并对社会车辆进入亚运专用道的违法行为进行高清拍摄，确保亚运专用车道**、畅通。该系统由设置在亚运会主通道、主场馆和酒店周边出入口道路，以及市区内主要城市道路和出入口路段的78个监控点组成，其中38个监控点可以实现后台自动比对功能。“能自动上传违章记录，与市交警的指挥系统链接，发现违章信息后自动报警。”

　　据悉，亚运会之后，智能电子警察还将辅助交警部门完成对于对货车等高排放车辆限行、社会车辆进入公交专用道的监管工作。

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