高速铁路作为一种平安牢靠、快捷舒适、低碳环保的运输方法，正在成为世界铁路开展的主要趋向，浮球液位计采用代表高速铁路开展程度的AT型尖轨具体替代组合式尖轨已成必定。但因 AT尖轨加工工艺比其他高速铁路零件复杂，加工精度要求高，当前国表里仍在采用的水压机、油压机等非尖轨专用液压机成形工艺，受资本糜费多、工艺繁琐、出产效率低、成套性和数控性差的制约，已不克不及顺应高速铁路疾速开展的要求。要精细锻造上等的AT尖轨，包罗中国在内的世界上一切高铁道岔出产厂家，只能从国际上独一把握道岔钢轨锻压主动化出产工艺的一家丹麦公司购进。