“宁波的PM2.5监测于2008年底、2009年初陆续开展，到目前为止，宁波江东、江北、海曙、镇海4个国控监测点已形成较完善的PM2.5监测网络，在国内处于**地位。”胡杰说。
2009年7月，宁波正式成为国家环保部新《环境空气质量标准(征求意见稿)》评价监测(环境空气11项全分析)的6个试点城市之一，2010年再次成为国内26个试点城市之一。“宁波也是浙江省惟一的试点城市。”
煤烟是PM2.5污染祸首
从对宁波颗粒物形成机理研究结果表明，造成PM2.5污染主要是城市燃煤、扬尘、机动车、化工排放、海盐粒子等混合型污染。
煤烟是宁波PM2.5污染的祸首，其中烟尘直接排放对PM2.5的影响达14.37%。“但燃煤尘排放到大气中的二氧化硫形成的硫酸盐对PM2.5的影响达16.93%，因此，燃煤对PM2.5污染的分担率实际达到31.3%。”
“扬尘是宁波PM2.5**大污染源，占20.42%。”胡杰解释，这与近几年宁波轨道交通、道路建设、城市建设等**铺开，而扬尘管理相对滞后有关，是大气污染治理的重点。
机动车尾气直接排放对PM2.5的影响为15.15%，但机动车在行驶中摩擦产生的扬尘及排放的氮氧化物、有机物会形成二次粒子，实际影响率在20%左右，也是宁波大气污染控制的重要方面。
多项举措减少PM2.5排放
宁波采取了哪些措施改善空气质量，减少PM2.5的排放呢？
根据宁波大气污染现状，市环保局按照《关于进一步加强大气污染防治工作的若干意见》的具体要求，以改善区域大气环境质量为目标，分解任务、落实责任、构建体系，**组织实施清洁空气行动，主要做了以下这几方面的工作。
加快城区禁燃区建设：自2009年起，先后关停了宁波热电、明耀热电、镇海热电等热电联产企业，拆除了14台共计20.35万千瓦燃煤机组。今年划定了包括中心城区和北仑、镇海部分区域在内的共560平方公里区域为禁止销售使用高污染燃料区域，计划分3年时间分批完成区域内以810台燃煤锅炉为主的高污染燃料设施的淘汰任务。
加强机动车排气污染防治：大力推行机动车“油改气”，计划到2015年，天然气公交车达到公交车总量的50%，油气双燃料出租车达到总量的70%。同时，自2009年9月以来，宁波已累计淘汰老旧汽车、黄标车辆14028辆。
强化扬尘污染防治：目前，各类施工场地和施工作业的日常监管正在逐步强化，洒水、覆盖、压尘等工作措施相应做了改善，保洁频次、机扫率等道路防尘工作也在进一步深入实施。
深入开展工业有机废气污染防治：通过严格执行建设项目环评和能评制度，提高环保准入标准。
名词解释
PM2.5颗粒物是指空气动力学粒径小于2.5微米的颗粒物，通常叫细颗粒物，它会对人体健康产生有害影响，导致居民循环系统和呼吸系统发病率。