受大雾封航影响，北方港口存煤高攀。受持续三天的雾天影响，北方各港口正常发运煤炭受挫，各港存煤数量上升较快。主要运煤港口：秦皇岛港19日凌晨4点-中午12点封航，封航时间为8小时；19日傍晚19点-20日中午13点封航，封航时间为18小时；21日凌晨1点再次封航，长达一昼夜时间。
受持续恶劣天气造成港口封航影响，北方秦皇岛、唐山、天津等主要发煤港口锚地压船增多，场存煤炭急剧攀高。据统计，上半月，秦港锚地日均锚船只有100艘左右，而截止今早，秦港锚船已达到138艘，其中，已办手续船舶增至67艘。目前，该港到港的船舶还在陆续增加，但港区大雾弥漫，能见度很低，解除封航时间尚不确定。
下游用户方面，受5-6月份电厂增补库存影响，华东、华南沿海地区电厂存煤普遍偏高，大部分电厂存煤可用天数在15天以上，一些电厂存煤可用天数达到20天左右。由于存煤数量的高攀，电厂拉运积极性受到影响，派船去北方港口拉煤数量在减少，但是，"迎峰度夏"用煤高峰已经到来，民用电增幅较大，煤炭消耗将保持高位，因此，电厂对煤炭的刚性需求依然存在。预计等到北方沿海地区大雾散去后，经过主要港口科学调度、加快运输，煤炭周转加快，预计各港口存煤和锚地船舶数量还会下降。
另据了解，我国已正式进入电力供应的迎峰度夏期，据中国电力企业联合会预计，这期间全社会用电量达1.25-1.3万亿千瓦时，同比增长约12%；*高用电负荷增长14%左右。因此，国内电力供需形势比前两年同期偏紧，特别是供应能力不足或电网输送能力受限的东部、中部地区。中电联提醒，如果电煤价格继续高企、部分地区电煤紧张的状况不能得到明显改观，"迎峰度夏"高峰期缺煤停机、煤质下降以及华中、华东干旱的持续，都将进一步影响这些地区的电力供应能力。
中电联预计，迎峰度夏期间，华东电力缺口1500万千瓦，华北、华中、南方缺口均在500万千瓦左右。如果气候、来水、电煤供应等不确定因素的叠加作用，高峰缺口还可能进一步扩大。按国家电网的说法，如果电煤供需矛盾进一步加剧，并且来水偏枯以及出现持续异常高温天气，迎峰度夏期间"三华"地区电力缺口将扩大到4000万千瓦；迎峰度冬期间，"三华"电力缺口约2800万千瓦。
因此，秦皇岛、唐山、黄骅等主要运煤港口今夏煤炭抢运任务非常艰巨，主要港口应密切与路、矿、海事等相关部门联系、协调，牢固树立一盘棋的思想，落实重载交接制度，保证来多少车接卸多少车，努力增加场存，加快煤炭运输效率，从而保障用煤需求。