10月，受全球经济增速回落，欧债危机持续，国际油价和大宗商品价格下跌影响，国际动力煤价格指数整体保持下滑，后期来看，国际经济形势前景仍不明朗，预计国际煤价短期内仍将维持低位震荡走势。炼焦煤方面，由于需求疲软以及供应增加，10月份国际炼焦煤价格也不断创出新低，长期来看，供应前景依然看好，而需求的大幅增长预计到2030年左右才会到来，因此，预计短期内国际炼焦煤价格仍将窄幅波动，盘整下行。
国内方面，10月份，我国动力煤市场整体运行良好，港口煤炭市场尤为火爆，环渤海动力煤由于前期库存过低，价格连续三周上涨，达到年内高点；内陆煤炭市场高位持稳，部分地区由于供需偏紧，价格小幅上涨。预计后期随着电厂电煤库存和港口库存的不断回升，加之国内经济增长放缓预期犹存，市场日渐理性，港口和产地煤价都将保持高位稳定。炼焦煤方面，受钢市疲软、下游企业资金成本压力增大、钢厂检修、焦化企业限产等影响，国内市场整体弱势运行。后期，虽下游钢材价格有所反弹，但市场已经逐渐步入需求淡季，难以有明显好转，国内炼焦煤市场短期或以偏弱为主，下跌可能性较大，但上等炼焦煤受资源稀缺影响，价格会得以支撑。
煤炭海运方面，在大秦铁路检修的惯性影响、动力煤价持续走高、下游电厂库存普遍偏高及紧缩货币政策等多重因素作用下，10月份沿海煤炭运价指数持续下跌，全月跌幅高达13.1%，较9月份扩大近13个百分点。短期来看，煤炭运价下跌的惯性犹存，预计后期仍有下跌空间，但会逐步止跌回稳。
一、国际煤炭市场
1、动力煤：10月国际动力煤价格持续下跌，预计后期难有起色
10月份，受全球经济增速回落，欧债危机持续，国际油价和大宗商品价格下跌影响，国际动力煤价格指数整体保持下滑。从月度平均指数来看，国际三港动力煤价格指数均较上月环比下跌3%左右，其中纽卡斯尔港指数环比下跌3.78美元/吨，跌幅为3.07%，为该港动力煤价格连续第七周下滑，整体下降了6.43美元，跌幅为5.18%；南非理查德港指数环比下跌5.62美元/吨，跌幅为4.83%，为该港连续第四周下跌，6周内下降了10.84美元，跌幅明显；欧洲ARA指数环比下跌4美元/吨，跌幅为3.24%。截至10月28日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数报收于117.89美元/吨，南非理查德港动力煤价格指数报收于108.7美元/吨，欧洲ARA三港市场动力煤价格指数报收于118.52美元/吨。
我们分析，低迷的全球经济拖累国际煤炭市场持续走弱，欧美等发达经济体经济复苏乏力，欧洲主权债务危机持续发酵，经济二次探底的担忧笼罩全球，各国金融市场震荡加剧，新兴经济体的通涨压力增大，对原材料等大总商品的需求大幅下降，价格持续下跌，在这样的大背景下，作为经济基础能源的动力煤价格也随之下跌。进入10月底，季节性储煤高峰的临近在一定程度上对煤价下跌形成了支撑，跌幅收窄，但预计影响十分有限。
后期来看，国际经济形势前景仍不明朗，欧债危机尽管有所好转但仍未得到解决，国际大宗商品以及国际油价将继续震荡，预计国际煤价短期内仍将维持低位震荡走势。
2、炼焦煤：需求疲软和供应充足致煤价再**低 短期仍将盘整下行
由于需求疲软以及供应增加，10月份国际炼焦煤价格也不断创出新低。从近期CME焦煤期货的报价来看，现货价格仍面临继续下调的可能，有机构预测，到2012年第四季度，炼焦煤炭价格将下降到每吨240美元以下。
从今年**季度开始，炼焦煤价格就盘整下跌，进入10月，全球经济疲软导致的需求下降，以及澳洲洪水期结束供应恢复的影响，国际焦煤价格继续下调，不断创出新低。长期来看，供应前景依然看好，而作为炼焦煤主要需求方的中国、印度等亚洲新兴市场国家目前正面临着经济前景不明朗的困境，需求的大幅增长预计到2030年左右才能到来。因此，短期来看，我们预计后期国际炼焦煤价格或继续维持窄幅波动，盘整下行。