11月10日，来自行业资讯机构的监测结果显示，本周秦皇岛港动力煤价格继续走稳，其他港口价格没有明显变化。国内主产区动力煤市场不温不火，价格已处高位，调整空间有限；焦煤市场弱势运行，出货压力依然很大，部分地区价格还将陆续调整。
本周秦皇岛港动力煤价格在上周企稳后继续走稳，秦港库存在本周也回升至600万吨以上水平，北方其他港口价格也开始走稳。各地市场运行较稳，主要产煤地煤矿动力煤走货情况较前期并没有明显的变化，因此价格方面也比较稳定，调价热情不高。
目前已经是11月，北方各地将陆续进入采暖期，虽然对市场有一定的拉动作用，但是目前来看还不明显，动力煤市场走势平淡。
中宇资讯分析师关大利接受记者采访时认为，经济增速放缓对于能源市场的消费影响正在逐步体现，重点电厂库存良好，10月末国内主要发电企业的电煤库存已经达到了近7500万吨、可用21天以上的高位水平，很大程度上抑制了下游企业采购积极性。
另外当前煤价较高，而下游企业资金情况偏紧，一些地方企业可以采购的计划煤数量较少，只能采购价格更高的市场煤，库存情况就得不到保证，不得已只能关闭部分发电机组，这个也是目前电荒有蔓延趋势的一个重要因素。
此外，他还认为，运输因素也是限制中国煤炭发展的一个瓶颈，陕西、内蒙一些富煤地区，由于交通不便，火运运力有限，导致有煤运不出，运输成本高位，从而导致消费地煤价偏高，很大程度上吞噬了煤企调价的空间。与煤价相当的汽运费，也使得下游企业接受能力下降，消费能力受到抑制。
他认为，多种因素导致今年动力煤市场旺季不旺，而改变这些因素并不是一朝一夕能够解决的。因此预计动力煤后期延续当前走势的可能性比较大，煤价难有明显提升，高位盘整为主。
监测结果还显示，目前下游钢材市场萎靡不振，钢厂压力较大，近期再次要求焦炭等原料价格下调。当前除山西、东北、中南地区焦煤价格还能继续坚守外，其他地区价格正在陆续下调，而且随着下游弱势行情逐渐向上传导，山西等地焦煤企业压力也在逐步增加，价格面临较大回调压力。
关大利预计，焦煤价格已经很难坚守，本次焦炭回调幅度可能在30元/吨。