主要港口存煤稳定 煤价仍会小幅回调

                                           主要港口存煤稳定 煤价仍会小幅回调

    回顾10月初至今的沿海煤炭运输情况，10月3日，大秦线运输恢复正常后，由于前期因金海洋煤矿事故造成中煤在山西的井工矿井全部停产，包括：安家岭1#、2#井，东坡矿、安太堡井工矿和井东矿等五座井工煤矿停工等待省政府验收，大秦线煤炭资源一度紧张，秦皇岛、唐山等北方各港口存煤持续低位；存煤*少时的10月5日，秦港库存只有399万吨，存煤少造成下锚船和已办手续船舶大量减少。

    针对货源紧张的问题，路、港积极配合，大秦线通过铁路支线的神华煤和内蒙煤调进数量，保障各港口和用户的需要。10月1日，中煤平朔井工矿安家岭1#、2#井经验收后复产，10月19日东坡矿恢复生产，中煤*后等待复产的两个矿：安太堡井工矿和井东矿于11月15日复产，以上煤矿复产促使煤炭资源大增，铁路煤炭调进大幅增加，港口货源和库存得到有力保障。尤其进入11月份，大秦线每日煤炭发运量达到125万吨的高位，有多日甚至达到128万吨的*高值。

    各港口煤炭调出方面，10月初，由于港口资源紧张以及银行放假等因素影响，港口下锚船中已办手续船舶大量减少，随着铁路调进的恢复和港口存煤的增加，到港拉煤船舶和已办手续船舶有所增加，经过10月份的“恶补”，下游电厂和接卸港存煤数量有了较大幅度增加。据统计，10月份，北方七港合计发运煤炭4868万吨，其中秦皇岛港发运煤炭为2048万吨，天津港发运煤炭732万吨，黄骅港发运煤炭831万吨，国投京唐港发运煤炭403万吨，北方各港发运数量仍处于中高位。

    进入11月份，由于下游电厂存煤爆满，拉煤积极性下降，各港口拉煤船舶有所减少，下锚船和已办手续船舶大量减少，秦皇岛、曹妃甸等煤港开始出现码头空泊现象。10月份上中旬，秦皇岛港下锚船平均在140艘，已办手续船舶平均在30多艘，从10下旬到11月上旬，秦港下锚船降至120艘左右，其中已办手续船舶维持在25艘左右，而到了11月中旬，已办手续船舶降至十七、八艘，处于低位。

    下游电厂存煤方面，经过大秦线检修前、后长时间的积极抢运，华东、华南地区火电厂存煤均有了大幅提高。截止11月10日，国内直供电厂存煤7650万吨，由于日耗处于低位，电厂日耗煤数量只有368万吨，存煤可用天数达到20.7天，存煤可用天数是今年以来较高水平。而主要由北方港口供煤的华东电网和南方电网存煤可用天数均在18天左右，处于不缺煤的状态，存煤高促使电厂拉煤和采购煤炭的积极性受到挫伤，港口煤炭交易量下降，到达北方港口拉煤船舶有所减少。

    六大电厂方面，根据*新的电厂存煤和消耗情况，浙能和国电沿海电厂目前存煤可用天数分别为29和27天；上电和粤电存煤可用天数分别为24和22天，以上电厂存煤均处于高位，存煤可用天数普遍在20天以上。而大唐和华能沿海电厂存煤略少一些，存煤数量分别为129、357万吨，存煤可用天数分别为14、16天。目前，六大电厂日耗合计为61.74万吨，与10月31日耗煤数相比，增长了1.39万吨，与9月底日耗数字相比减少了0.86万吨，而与8月31日日耗数字相比，减少了3.83万吨。

    海运费方面，秦皇岛港煤炭海上运费继续下滑，再次刷新年内煤炭海上运费*低价格。截至11月16日当周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港的煤炭船舶运费分别报价为31元/吨及34元/吨，较上周价格下降了2元/吨，这两个价格已成为今年以来沿海市场同船型、同航线的*低煤炭运费。同船型至广州港方向的煤炭海上运费保持在年内*低价格的60元/吨，与上周持平,七周内整体下跌了20元/吨，跌幅25%，是广州港方向*低海上运费。 

   目前，国内经济增速回落，沿海一些中小型企业停工，煤炭需求减弱，拉煤积极性降低，但是，来自内陆地区的客户群却在增加，我国南方内陆湖南、湖北等地区，由于水电运行不好，火电压力加大，“海进江”煤炭有所增多。电厂等用户购买山西、内蒙煤炭通过大秦线运到秦皇岛港，从秦皇岛港走海运南下到江苏境内的长江沿线口岸，然后再从长江逆流而上，一直进抵洞庭湖的岳阳港，再转小吨位货轮进湘江，或者通过转公路、铁路运输，*终辗转抵达岳阳、长沙、湘潭等地的火电厂，虽然周转周期延长，但毕竟解决了“燃煤之急”。  主要港口存煤稳定 煤价仍会小幅回调
 

    目前，华能、华电、国电、大唐等在湘火电企业，纷纷从北方组织电煤，沿“海进江”通道调入，确保全省电力稳定供应。今年以来，内陆地区通过“海进江”方式调入电煤1000多万吨，其中进湖南的电煤428万吨，占到湖南地区外省调入电煤的四分之一；有效缓解了湖南省电力供应紧张局势。

    由于冬季耗煤高峰的即将到来，民用电将有所提高，电厂日耗煤数量将呈增势，因此，电厂仍将保持一定船舶进行往返运输，以保证库存处于高位，未来一个多月，煤炭供需数量应该处于一个较高水平。市场煤价格方面，由于电厂**欲望消失，只能维持刚性拉运，因此，市场煤价将会继续下调，预计到年底，环渤海市场煤价会较11月初下调10-20元/吨，不会大幅下跌。