昨日（12月21日），*新一期环渤海动力煤价格指数继续呈下降态势，这也是该指数连续第6周下降。数据显示，本期5500大卡动力煤综合平均价格报收821元/吨，较上周下降9元/吨，近6周累计下降32元/吨。
据了解，进入12月份之后，环渤海动力煤价格出现加速下滑迹象，已经比10月底和11月初的高点下降了23元/吨。
此外，近期内陆主要产煤省份动力煤价格出现下跌走势，山西北部地区动力煤价格亦小幅下跌，目前山西右玉地区4500大卡的动力煤较前段时间继续下跌10元/吨。
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉《每日经济新闻(微博)》记者，“由于临近800元的限价，从现在的情况以及发改委的政策来看，对于价格下降的预期起了很大的作用。”
国家发改委的限价令规定，明年起，秦皇岛港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港、曹妃甸港、营口港、锦州港和大连港5500大卡电煤平仓价*高不得超过800元/吨，其他热值电煤相应折算。
日前，以秦皇岛港为例，秦皇岛港4500大卡、5000大卡和5500大卡动力煤的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了10元/吨，5800大卡动力煤较前一周下降15元/吨。而在本报告周期的24个港口规格品中，价格持平的港口规格品只有1个，价格下降的港口规格品有23个，连续第四周没有出现价格上涨的港口规格品。
秦皇岛煤炭网分析师李学刚指出，悲观情绪继续蔓延，观望气氛依然浓厚，环渤海各港口锚地待装煤炭船舶明显偏少，煤炭供求依旧低迷，使得该地区市场动力煤价格继续下降。
一位煤炭研究人士认为，综合分析近期沿海地区动力煤市场环境，现在至春节前的未来一段时期，冬季高峰因素将难以改变沿海地区动力煤市场的买方市场格局，市场动力煤价格将继续保持下滑局面。