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极量检测
极量检测,
作为大容量计量的器具(油罐),主要有立式金属计量罐(包括内浮顶、外浮顶)、船舶液货计量舱、球形金属计量罐、卧式金属计量罐、汽车油罐车、铁路罐车等。大容量计量的器具是石油化工、油港码头及燃料供应、油品储存经销企业等的计量交接及库存盘点的主要计量器具,又是油品储存及运输的重要设备及工具。为此准确的进行大容量器具的计量检定,并且正确使用大容量器具,做到准确计量、快速交接,降低企业成本,减少油品损耗,**提高企业的管理水平和经济效益,增强企业市场竞争力具有重要的意义。
石油及其产品在国民经济和日常生活中占有重要地位。近年来,随着国际间冷战的不断激化,石油在地下储藏量的日益减少,致使国际石油价格的不断攀升。致使世界各国都把油品的储备、生产及销售当为大事,并作为一项战略任务来抓。所以世界各国的储备油库也在向着大型化、基地化发展。目前我国建造的油罐也向着具有储存量大,密封性能好,**可靠,便于维修等特点发展。特别是外浮顶立式金属计量罐正是具备了这些特点,而得到广泛应用。现在10万立方的储油罐已很普遍。2005年我国的中国石化管道储运公司已成功地建造了2座15万立方的储油罐。
针对采用大容量计量器具贸易交接,具有收发量大,贸易双方货值价格高,如果计量检测的不准确,就会造成贸易双方的纠纷。为此根据大容量计量工作的重要性,检测工作面临着如何提高自身素质,提高检测水平,使我国大容量检测技术尽快与国际接轨的问题,以更好的为我们的石油、化工、粮油等企业的液货产品国内及进出口贸易服务。
国外大容量计量检测 油罐测量系统
一、立式金属计量罐
立式金属计量罐计量检测包括:罐底测量,各圈板的直径、板厚、板高的测量,参照高度及总高的测量,浮顶质量及起始点的测量,出具证书及容量表。其参照标准如下:
ISO7507-1 石油及液体石油产品-立式筒罐容积标定方法-第1部分:围尺方法
ISO7507-2 石油及液体石油产品-立式筒罐容积标定方法-第2部分:光学参比线法
ISO7505-3石油及液体石油产品-立式筒罐容积标定方法-第3部分:光学三角形方法
API std 2554 石油罐的测量和标定标准手册
API std 2555 石油测量标准的罐液体标定手册第2章“罐标定”第2节用光学参比线法对立式筒形罐进行标定
1、罐底测量:
罐底通过测量要作出罐底的死量和底量容量表。国外一般采用的是容量比较法为优选方法,主要采用的是刮板式流量计,误差不超过0.1%,采用介质一般为水。为了避免被比对的罐底液高测试产生较大误差,事先确定好中止位置,并采用**的控制系统来控制液位。
对于计量测试精度要求较差的油罐,一般也可采用几何测量法,测点数一般为3倍的直径。检测工具一般为水准仪配合标高尺,也可采用具有测距测角功能的全站仪直接测量。
2、各圈板的直径
各圈板的直径测量,主要有直接测量直径和测量罐体圆周(外围尺、内铺尺)方法。直接测量直径可采用全站仪测量,而采用测量罐体圆周(外围尺、内铺尺),一般分为全部围尺法、光学参比线法。其全部围尺法精度较高,但人工围尺时要有脚手架,操作难度较大。而光学参比线法不需要人到各圈板去操作,从而被各国大量采用。
3、浮顶质量的测量
对于浮顶质量的测量主要有:容量比较法、浮力法、部件分解法等几种。容量比较法采用仪器设备主要为流量计、标准罐等,介质一般使用水。操作原理为将已知的液体介质打入到从浮顶起点开始到浮顶刚好起伏为止,此时介质水的质量即为浮顶质量,此方法被大量使用。浮力法是将被测的浮顶待完全起伏后,在浮顶上测其浮顶的浸没液体深度,通过计算出浮顶质量。
部件分解法是将浮顶上的各个部件进行实地测绘,计算出各个部件的质量,*后进行各个部件的质量相加求和,即为浮顶的总质量。
二、船舶液货计量舱
船舶液货计量舱的计量检测包括:船舶液货舱底测量,船舶液货舱舱体的测量,参照高度及总高的测量等,出具证书及容量表。其参照标准如下:
API2553 ASTM D1407油驳的测量和标定方法
R 95 1990 油驳船舱的通用要求
1、液货舱底测量:
通过对液货舱底的测量而作出舱底量容量表。国外一般采用的是容量比较法为优选方法,主要采用的是刮板式流量计,误差不超过0.1%,采用介质一般为水。为了避免被比对的罐底液高测试产生较大误差,事先确定好中止位置,并采用**的控制系统来控制液位。
2、船舶液货舱舱体的测量:
船舶液货舱舱体的测量,主要是直接测量船舶液货舱舱体的长和宽。测量设备一般采用全站仪测量和拉尺方法,*后通过计算出具容量表。
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