发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法) FCJH-139

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产品名称：FCJH-139 发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法) 型号：FCJH-139
产品型号：FCJH-139
产品展商：国产
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简单介绍

FCJH-139 发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法) 型号：FCJH-139 本仪器是根据石化标准SH/T 0085《发动机冷却液腐蚀测定法（玻璃器皿法）》对仪器的要求设计制造的。规定了用玻璃器皿，在实验室控制条件下测定发动机冷却液对典型金属试片腐蚀的方法。

产品描述

发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法)
型号：FCJH-139

货号：ZH7768

一、产品简介:
本仪器是根据石化标准SH/T 0085《发动机冷却液腐蚀测定法（玻璃器皿法）》对仪器的要求设计制造的。规定了用玻璃器皿，在实验室控制条件下测定发动机冷却液对典型金属试片腐蚀的方法。
该仪器由不锈钢油浴、电加热器、智能数字控温仪、单片机336小计时报讯器、高型*嘴烧杯、回流冷凝管、流量计、空气泵及气体扩散头等组成。仪器结构和条件附合标准要求。
另外本仪器可根据用户要求生产成3～6组型。
二、参数
输入电源：220V±10% 50HZ
加热功率：1500W
加热介质：为稀甘油（丙三醇）或闪点高于100℃的加热油
温度控制：71、88℃
控温精度：±0.5℃
试验孔位：根据用户要求而定
可安装冷凝管数量：根据孔位而定
温度传感器：Pt100铂热电阻
计时范围：336小时
环境温度：5～35℃
相对湿度：＜85%RH
三、安装与使用
仪器开箱后，先经外观检查发现*损后，再准备安装与调试。安装前，请仔细阅读本安装说明书。
1、把仪器安放平稳，通过浴盖上的孔位注入适量的导热矿物油（约离槽顶50毫米）。
2、将电源线一端插到仪器后部插口上, 插头插到室内电源插座上。(注意! 三芯电源插座的中间孔为接地线, 须接地, 以确保人身; 左孔“N”为零线, 右孔“L”为相线。)
3、拨动“电源”开关，开关指示灯亮，数显表上排(PV)显示油浴温度,下排(SP)显示设定温度，加热指示灯亮。按动“搅拌“开关，搅拌电机开始搅拌。按动“设置”键，再按动“递增”或“递减”键改变设定温度，再按“设置”键存储设定温度，并显示测量温度。当温度接近设定温度时，加热指示灯忽亮忽灭，温度逐渐达到恒定。使油浴温度恒定在±0.5℃范围内。若所显示的测量温度与经计量部门检定过的标准水银温度计所指示的值有偏差，可通过改变rt参数进行修正，使显示温度与水银温度计**。
4、仪器温度恒定。即可按照 SH/T 0085方法标准规定的试验步骤, 进行油样的测定。
5、试验开始时，拨动“计时”开关，计时器显示0：00，此时开始计时，当计时到99.99小时，计时器单片机转换为以每小时进1位数字，直至336小时报讯完毕。
以下特摘录标准中的试验步骤，以供参考：
**清洗试验所用的烧杯、橡胶塞、温度计、气体扩散管和回流冷凝管。
每个样品需用三个高型烧杯，每个烧杯放置一套试片束，分别向每个烧杯倒入750ml试样。按标准中的图1所示装配橡胶塞、温度计、气体扩散管和回流冷凝管，气体扩散管的扩散头要与试片束保持**距离（约13mm），以避免通入的空气直接与试片束接触。
将装好的烧杯放到加热器上，连接水路、电路和气路。高沸点冷却液和*锈剂在88±2℃，低沸点冷却液在71±2℃，空气流量为100±10ml/min条件下持续进行336±2h。试验期间要经常检查试验情况，以确保试验的温度、空气流量和液面高度试验条件的要求，。如果烧杯中的试样因蒸发而短缺应及时补充蒸馏水。
对于低沸点发动机冷却液需附加一个如图4所示的装置，使烧杯中的气体从回流冷凝管经过冷阱。冷阱应浸在有干冰的工业乙醇中，并始终保持在-45℃以下。为了保持烧杯中的液面高度，要及时将冷凝液分别倒回各自的烧杯中。
试验终了时，要立即卸开试片束，用软毛刷和水轻轻地刷洗，以除去附着的疏松腐蚀物。当试片上有粘附力*强的腐蚀物和膜时，则应分别再清净处理，具体步骤请参照标准中的7.5节中的要求进行。
其它步骤请参照SH/T0085标准要求进行。
四、注意事项
1、该仪器应在通风干燥的地方，不允许在潮湿和有腐蚀性气体的环境中存放，不可以受潮。
2、通电前浴内须加满介质，以*烧坏加热管。
仪器使用前须接好地线。
市电电压不可忽高、忽低，否则将影响控温精度。
加热介质根据要求，如为蒸馏水时，因试验时间太长，将会使水的存量大量减少，影响浴内的正常加热。
该仪器由于需要连续工作336小时，需要有人值守，在试验过程中，如果发生控温不准、漏油或者电机不转等现象，应及时停机进行处理。
五、故障分析与排除
本仪器在使用过程中若出现故障,应请有关人员检修,切勿**拆卸。
接通电源开关, 仪器若*显示, 属电源故障, 应检查电源是否有电,然后检查保险丝是否烧断,查明故障原因,换保险丝。(保险丝10A)
2、若加热指示灯亮油浴不升温, 应检查加热管是否烧毁, 若烧断,应换新的(两根1000W)。
3、若加热指示灯不亮油浴连续升温，不控温,仪器一直处在超温保护状态，超温指示灯亮，一般是双向可控硅(BTA26.600B) 击穿短路引起, 应*换双向可控硅。
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FCJH-139 发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法) 型号：FCJH-139

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FCJH-139 发动机冷却液腐蚀测定仪(玻璃器皿法) 型号：FCJH-139