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干簧管在液位传感器的应用
目前现有的技术中,油(液)位传感器共分两类:一类是用滑动电位器为基本检查元件,它是由浮子带动电位器,再用欧姆表检查其阻值,从而达到显示油位的目的,但当油垢覆盖电位器后,其阻值会发生变化,造成误差太大,甚至不能用于,使此类油箱传感器成为寿命很短的易损件。另一类是用电感线圈为基本检查元件。它是用浮子带动电感线圈,改变震当电路的震荡频率,再通过频率计检查其频率来测定油(液)位。但其结构复杂,调试麻烦,成本高,价格贵,不能被广泛用于
利用 干簧管 寿命长,动作**可靠,无火花等特性生产的新型油位传感器,是现用各种车用油箱油位传感器的极好替代品。主要可以分以下几类:
一:油箱油位传感器
A、原理:利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管的通断的原理,将被测油位的变化转化成电阻电压信号源显示,与二次仪表相连接,从而检查出油箱油位高度的传感器
此类产品以其检查精度高、**可靠、用于寿命长,免维护、易安装等突出特点,成为现用各种车用油箱油位传感器的极好替代品
B、典型应用
各种车辆(包括工业用车、重型车、客车、农用车)油箱油位量测
工业用各种液体检查
C、技术规格
量程范围:可根据用户油箱油位不同需求定制
信号源显示形式:电阻显示(阻值范围可定制),电压显示(0—5V)
检查灵敏度:2mm—30mm可选
显示方式:指针仪表或者数字仪表
整体结构:立柱式
外壳材料:不锈钢
工作温度:-40℃ to +80℃
迟滞(反应时间):≤0.1秒
安装方式:顶装式(从油箱顶部安装)
用于寿命:5*1000000(连续动作)
二:发电机组油位传感器
本产品和油箱油位传感器原理类似,是一种利用磁场控制干簧管内触点通断的原理,将被量测变化转换成显示信号源,从而测出油(液)位高 度的传感器。用于油箱的油量量测,可根据要求定制量测**度(可达到多种精度:0.25%--10%),可与原有指针仪表盘相配,也可配置数字显示仪表或 光柱显示器。显示信号源有电阻信号源(阻值可自定,也可同时显示两组相同信号源)、电压信号源。其耐腐蚀性能高,不产生电火花,**可靠,特别适合在燃油中用于 (不受油类、油量影响)。该液位计的传感器部份可采用了进口干簧开关管,从而解决了同类型产品长时间用于后出现磁化不能正常、准确检查液位的问题。
此类产品量测**度高,**,耐腐蚀,免维护,安装方便等突出优点,可广泛应用在石油、化工、制药、食品、饮料等各种液罐的油位、水位告警以及加、排液自动控制中。
产品特点:
a、高精度b耐腐蚀、耐磨损,c、用于寿命长,d、不起电火花,**可靠,e、抗震性强
应用范围:
a、汽车、摩托车油箱油位量测
b、发电机组、油罐车、火车、飞机油位量测
c、石油、化工、制药、饮料等液位量测
技术参数:
量程范围:可根据需要定制
阻值范围:可根据需要定制
信号源显示形式:单、双路电阻信号源
检查电压:<1V
检查电流:<20mA
量测精度:0.25%-10%
检查灵敏度:2.5mm;5mm;7.5mm;10mm
工作温度:-40℃~+80℃
迟滞:0.1秒
整体结构:立柱式
浮子材质:聚氨脂?37×30mm;?37×40mm;
显示方式:数字仪表,光柱显示
主体材料:不锈钢(1Cr18Ni9Ti)
工作温度:-40℃--+80℃
安装方式:顶装式侧装式
用于寿命:可承受500万次震动
三:重力平衡式油箱油位传感器
主要由传感器底座、薄膜、传感杆、传感弹簧、弹簧座、磁铁、霍尔元件等组成,其原理是将由油箱内的油位通过作用于传感器薄膜正上方 的油柱重力和传感器薄膜下方的弹簧受力的平衡关系转换成传感杆的位移,再由磁铁和传感器底座中安装的霍尔元件,或 干簧管 转换成电信号源显示。结构简单,构思 巧妙,实用方便。适合安装于油脂或类似的粘稠物质为内容物的箱体内,用于油位或容量指示监控系统的信号源传感。特别适用于油脂集中润滑系统开式油箱油位指示 器的油位传感。
一种重力平衡式油箱油位传感器,由油箱油位感应装置、传感器底座、传感杆、传感弹簧、弹簧座、磁铁、霍尔元件等组成,其特征在 于:油箱油位感应装置为一低支承刚度的薄膜,薄膜下方装有1-2个传感弹簧,薄膜与传感弹簧之间为弹簧座,弹簧座中心向下为一个穿过弹簧中心的传感杆,传 感杆下端安装有磁铁,传感器底座下端和磁铁对应部位安装有1-2个霍尔元件。
尊敬的客户:
您好,我司是一支技术力量雄厚的高素质的开发群体,为广大用户提供高品质产品、完整的解决方案和上等的技术服务公司。主要产品有 干簧管,门磁开关,浮球开关,液位开关,液位传感器,油位传感器 等。 本企业坚持以诚信立业、以品质守业、以进取兴业的宗旨,以更坚定的步伐不断攀登新的高峰,为民族自动化行业作出贡献,欢迎新老顾客放心选购自己心仪的产品。我们将竭诚为您服务!
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