MiRelay推出用于新能车市场的高压直流继电器

高压直流继电器/接触器是近年来的一类新型产品，它可以在直流 400V～1800V电压下工作，主要应用于电动车辆、混合动力车辆、充电/放电装置、太阳能发电控制装置、变频控制、风力发电等系统的控制回路。在传统汽车领域，继电器主要应用于电路开合控制，包括：雨刷、车窗、车灯等等所有电路，传统汽车继电器/接触器应用均为低电压产品，电压区间为12～48V。而新能源汽车主电路电压一般都大于200V，除需要传统汽车所需的低电压继电器/接触器以外，还需配备直流高压继电器/接触器，根据车型及动力系统的不同，车上使用的数量及规模也存在差异，平均而言，每台车需配备5～8只直流高压继电器/接触器，主要有四种应用：直流电压控制主继电器，正常/快速充电继电器，隔离保护、**控制和高压辅助应用继电器，高压预充继电器。在充电桩应用领域，主要用于直流充电桩、充电站的直流输出侧或用于车载充电机的输出侧。

高压直流继电器市场主要应用领域及使用

高压直流继电器/接触器主要应用在新能源汽车（纯电动汽车、混合动力车、插电式混合动力车）及配套充电器、充电站、光伏/风能发电系统的逆变器、云端服务器的驱动电源、电池的充电和放电系统等等。其中，新能源汽车、电动车充电站/桩、光伏系统是高压直流继电器/接触器配套使用的主要领域。

1） 新能源汽车领域

在新能源汽车领域上，为了实现电源电池与驱动马达的电气连接，要求使用控制高压、强电流电力的开关（参见图1），要求体积小、功耗低。一般使用中分为两类：

a） 高压控制继电器：规格要求（60A～500A），如有TYCO的EV200和松下的EV系列，主要用于电池的断开控制、直流电压充电控制、电路保护/**控制等，一般混合动力车每辆车至少用2个，纯电动汽车、插电式混合动力车每辆车用4～5个。

b） 高压预充继电器：规格要求（10A～20A），有松下EV和EP系列，主要应用与预充电路中，一般混合动力车每辆车至少用1个，纯电动汽车、插电式混合动力车每辆车用2～3个。

图1  松下EV系列在新能源车中的应用示意

2） 电动汽车充电设备

目前电动车充电设施主要有充电站和充电桩两种。充电站采用集中式充电，可同时为多辆汽车充电，常用于公交类新能源汽车的充电；而充电桩主要是分布于各个居民区或工作地附近的停车场所，多用于私用新能源车充电。高压直流继电器/接触器在充电设备中主要作用是切换直流电源，一般需求规格100A和200A，一个充电桩会用2个（参见图2），大型的充电站充电柜能用到200个。

                                              图2  松下EV系列在充电桩的应用示意