转轴存在径向不对称温差。有功负荷增大后，转轴和是哪个产生径向不对称温差的原因有：
1、在转轴处存在着轴向不对称漏汽。转轴的一侧漏汽或两侧漏汽不对称，会造成转轴冷却或加热不均，使转轴产生径向不对称温差，这种温差随着漏汽量的增大而增大。这种缺陷一般是由在轮毂上或轴上错开键槽而引起，通过直观检查就能发现。
另外，有些反动式汽轮机转鼓，平衡活塞后的蒸汽通过转鼓的内腔导入某**，当通过转鼓的这部分蒸汽在入口或出口处的流量在直径方向不对称时，转鼓径向将产生不对称温差。
2、转子外表热辐射不均。由于汽轮机转子工作温度较发电机转子高很多，所以直观认为热辐射不均对振动的影响应该大，但实际上辐射传热在汽轮机转子上占的分量很小，因此转子外表面辐射不均，而引起转子热弯曲实例国内尚未发生过。
3、转子中心孔内有油或水。目前运行的汽轮机转子，不论是冲动式还是反动式，其转轴中心一般都有中心孔。当中心孔内存有液体而未充满时，在高速下腔内的液体贴向内腔四壁。由于中心孔的几何中心和转轴的旋转中心不重合，贴向内腔壁上的液体膜厚度在圆周方向是不相同的，转轴在轴向又存在着较大的温差，温度较高的一段足以使液体气化，温度较低的一端又可能使液体凝结。即使有些转子中心孔内的液体不存在汽化和凝结的现象，但由于轴向温差的存在，液体在孔内仍存在着热交换。当贴在内壁上的液膜厚度不同时，热交换在直径方向是不均匀的，从而使转子产生不对称温差，温差的液膜厚度不同时，热交换在直径方向是不均匀的，从而使转子产生不对称温差，温差值除与中心孔内积液量有关外，还随着转子本身温度的升高而增大，随即机组有功负荷的增加而增大。
