由大量消振经验得知，凡是由汽机或发电机转子热弯曲引起的不稳定普通强迫振动，故障诊断往往十分困难，这是由于不仅涉及故障范围广，不少故障不是使用肉眼和一般测量、检查所能发现，而且有些故障产生振动机理相当复杂，不是直观所能理解。
有些机组振动故障原因经历了3-5年，甚至更长的时间才能查明，消振往往几度陷入困境。汽机转子热弯曲故障的原因有以下几点：
1、转轴上内应力过大：这是由转子制造过程中形成，当转轴上存在过大内应时，随转子平均温度（有功负荷）升高，热弯曲增大。
2、转轴材质不均：由于转轴材质径向分布不对称，造成线膨胀系数径向微小差别，转子温度升高后会产生弯曲，但转子温度稳定后，振动便稳定，有功负荷见效后，振动应逐渐减小。
3、套装叶轮轮毂之间轴向间隙不足和不均，这种故障引起转子热弯曲是在新汽流量增大一段时间内，因轮毂温度高于转轴，造成轮毂膨胀量大于转轴，而把转子顶弯，当有功负荷稳定1-2H之后，特别是有功负荷减小后，振动会迅速降低。
4、叶轮轮毂与转轴之间存在径向不对称漏气，因径向漏气不对称，对转轴产生不对称加热或冷却，使转子产生热弯曲，转子热弯曲值是随叶轮两侧压差（有功负荷）增大而加大，负荷减小，振动应逐渐减小。
5、转轴上套装另件失去紧力，套装另件失去紧力产生的直接不平衡可以忽略，但因套装另件与转轴存在较大温差，它将对转轴产生径向不对称加热或冷却，使转子产生热弯曲。这种故障产生的振动主要发生在，冷态起动和有功负荷迅速增大的一段时间内。
