一般的振动测量系统通常由激振、拾振、中间变换电路、振动分析仪器及显示记录装置等环节所组成。测振部分是振动测量仪器的zui基本部分，它的性能往往决定了整个仪器或系统的性能。根据线性系统的叠加原理，振动的响应是振动系统测振部分对各个谐振动相应的叠加。
通过将振动加速度信号传感器等安装在发动机能够激发振动的部件上，测试点的振动必须具有一定的代表性，能够准确的稳定的反映出激振力和发动机的振动幅度或频率等参数。振动传感器的安装位置适合选装在发动机的安装节转子的支撑面和承力的机匣的对接面。
承力机匣的振动是发动机主质量的振动，也是发动机的力的传输结构，比如其他的激振源：叶片、风扇、轴承等产生的振动会通过承力机匣传到发动机的外壳，所以可以从某种程度上说，承力机匣的振动能够反映出发动机总质量的振动状况，转子的不平衡度和附件的受激振的程度。
