湄公河遇难三大疑问之谁来保证黄金水道**？:
外交部已经指示驻相关国家使馆要求驻在国政府采取切实有效措施，加强对在湄公河相关水域航行的中国船舶船员的保护。 据云南外事办消息，目前大概有200名船员将从陆路返回，他们将在今明两天陆续回国。
“谁能给他们提供**？”昨天中午，货船“中盛号”船长吴德昌发微博，称在泰国清盛港，还有二三十条中国船舶、200多名中国船员，其**无以保障。
从10月8日至今，吴德昌在网上陆续贴出事发船只、遇难船员的照片及基本资料。他在接受媒体采访时表示，已在湄公河跑了18年船，大大小小的船长基本都认识。据他了解，两艘遇难船只为运输船，其中“玉兴8号”是空船，“华平号”则装了260吨水果前往泰国。
澜沧江湄公河被称为“黄金水道”，中、老、缅、泰四国10年前在西双版纳签署四国通航协议，此后，这片金三角水域上来来往往跑着不少中国船只。2007年，曾有1名中国船员被不明武装枪杀。今年8月，数名游客曾在此遭武装劫持。
“我们要真相，我们要起码的生命保障。”吴德昌说.