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我国现已步入“云计算”的时代—介质损耗测试仪厂家**报道!

我国现已步入“云计算”的时代—介质损耗测试仪厂家**报道!
     各种代表着高新技术的“云”时常映入眼帘,而其带来的便利也即将改变你我的衣食住行。四处皆云。我们已步入“云计算”的时代。上周美国市场研究公司高德纳发布预测报告,直言“云计算”排在明年信息技术榜首;近日,国际知名非官方组织“CloudCamp”在北京召开了“云计算”研讨会。
  近日,国内提出导航应用的“位置云”战略,天边又飘过一片新的“云”。
  基于相关技术的综合体系,包含各种平台,吸纳所有与位置相关的资讯,能为各领域提供基于位置的需求解决方案
  未来生活图景
  8月底,我国发布“位置云”战略,这是全球卫星导航产业**提出基于“云计算”应用的技术服务体系,该体系的构建将极大地拓展与促进我国卫星导航产业的发展。
  “位置云”的官方释义为:基于3S技术(GNSS—全球定位、GIS—地理信息、RS—遥感)、IT技术、网络与通信技术的综合体系,包含基础设施、服务与开发平台、产品解决方案等部分,吸纳所有与位置相关的资讯,能为各领域提供基于位置的需求解决方案。
  也许这些专业的词汇,并不能帮你勾勒出“这片云”的应用图景,但是你可以设想这样一个场面:**,你开着车从某城市去并不了解的北京,导航终端已经为你提供了几条通往北京的行车路线,每条路线的长短、收费以及是否在施工等信息都清晰在列,到了北京后,终端告诉你某家商场的品牌皮鞋有4折优惠,考虑到堵车情况,终端为你显示了一条*佳绕行方案,方案里包含着很多北京本地人都未必了解的路口,下车前终端又提醒你,商场附近很快有雨,应该带上伞……
  据媒体报道,该系统对政府用户,可提供交通、医疗、教育、公共**与城市管理等方面的服务;对个人用户,可提供旅游、驾驶、老人儿童与特殊人群的看护,以及居住、餐饮、购物、娱乐等生活服务信息;对于企业用户,可提供基于位置的资源管理(包括财务、物流、供应链、沟通等)商业服务。
  “位置云”不仅仅是“云计算”在卫星导航中的应用,其建立靠的不仅仅是“云计算”,更包括天上地下两张网络的编织
  位置云:天上地下两张网
  “天上地下的两张网。”北京合众思壮科技股份有限公司技术副总裁曹红杰博士揭示了“位置云”后的两个信息网络,提出这一概念的正是该公司。
  曹红杰一直在强调“位置云”与“云计算”的区别。“‘位置云’不仅仅是‘云计算’在卫星导航中的应用。”在他和同事眼里,“位置云”建立靠的不仅仅是计算,更包括两张网络的编织。
  位置服务基于导航卫星,而在上个世纪的很长一段时间内,天空中只有美国的GPS系统,这种情况直到俄罗斯的格洛纳斯、中国的北斗和欧洲的伽利略系统建立后才真正改变。曹红杰告诉本报记者,往天上看,只有美国一家当然谈不上云。已经存在的四大系统,还有二十多个国家在做的增强性处理,如果能将这些天空中的资源集成,形象的看来就是“云”。
  “我们所熟悉的导航仪,在内部存储了地图,接收卫星信号后定位,信息非常有限。”曹红杰说,地面上的内容资源更加丰富,交通实时路况,天气预报信息,甚至商场打折以及人口管理信息……这么大量内容资源,不可能集中在一家手里,如果建立起一个平台,打通这些信息之间的通道,结合位置咨询,就会产生“无穷无尽”的应用,实际上在民用领域的头个较为成熟的应用,已经在其公司的任我游车载导航仪中得以体现。
  “位置云”就是在这**一地两张网的支撑下,探索“云计算”时代里的位置应用。曹红杰认为,卫星只是扮演了一个经纬度与高度提供者的角色,那张更为复杂的地面上的网才是各种应用的着力点。
  导航卫星在天上分布得越均匀越好,这样可提供更稳定、更准确、更可靠的位置
  整合的意义:更稳定 更准确更可靠
  单一系统所造成的依赖性与不确定性,迫使其他国家发展自己的导航应用;而多系统的集成则可大大提高定位信号的**性与稳定性。
  曹红杰举了个例子,银行系统、电力系统等等都要依赖于导航卫星的同步授时,一直以来,我国的授时系统依赖GPS。去年GPS授时系统瘫痪了5分钟,给电力和通信系统造成巨大损失。如果多系统兼容,那么GPS系统出现问题时,北斗系统就会立即跟上来。今年第五颗北斗卫星发射的成功,也再次说明我国授时系统极有可能**替代GPS授时系统。
  从技术角度来看,导航卫星在天上分布得越均匀越好,这样可提供更稳定、更准确、更可靠的位置,而多系统的集成恰恰能满足这一条件。
  虽然GPS系统、GLONASS比较成熟,但都未找到实现全球卫星导航业三大转变的方法
  转变:运行服务为主的在线应用
  “位置云”将基于卫星导航定位技术的多层平台统合到一个开放和共享的中心,用户可通过手中的终端产品提交的不同服务需求,平台随时处理并反馈回来,以满足用户不同类型的需求。
  这一整合应用涵盖了三个转变:从单一GPS系统转变为多星座并存兼容;从以车辆应用为主的市场转变为与通信融合的个人消费应用为主;从经销应用产品为主转变为运行服务为主。
  关于“与通信融合的个人消费应用”,曹红杰说,原来的车辆的导航只是个封闭系统,而“位置云”所倡导的,是一种“在线应用”,导航加通信的组合应用意即在此。对于普通百姓的用户,在导航终端里安装一个手机用的SIM卡,通过通信网络就能实现在线服务;而对于救灾等突发性事件,还可直接应用卫星通讯。
  “从经销应用产品为主转变为运行服务为主”,则说明了该应用市场的广阔,如果你同意接收广告,可能将来的导航仪能免费拿,甚至服务也是无偿的。
  有些工作可以通过动脑实现,而真正广泛的应用则需要全社会的亲力亲为
  目前仅仅是个开始
  “要一步一步来。”谈及这个宏大工程的实施,曹红杰此言说了几次。
  10月27日,该公司导航研发中心在西安落成,并推出了6款兼容GPS、GLONASS和北斗系统导航/授时板卡与整机。
  “地上的很多资源都是存在的,例如国内有二十个多个城市有实时路况信息,只是并没有整合调用。”曹红杰表示,通过平台建设*重要将地面上的各种信息互联互通用起来,目前仅仅是个开始,“‘十二五’期间,位置云将在中国初步建立起来。”
  “作为基础的板子和芯片,连通起来的服务信息,这些都是可以通过动脑实现,而真正广泛的应用则需要全社会的亲力亲为。”曹红杰说。