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  文件名称:  LYBBC-V变压器变比组别测试仪
  公司名称:  上海来扬电气科技有限公司
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LYBBC-V变压器变比组别测试仪简介

   本测试仪是一款新型产品,克服了传统变比电桥测试的缺点,屏幕采用了大屏幕高分辨率液晶显示屏,供电采用锂电供电,方便现场使用。

产品主要应用于变压器的变比组别测试,PTCT的变比极性测试,测试速度快、准确度高。

LYBBC-V变压器变比组别测试仪包装内容

收到货运包装箱后,打开包装箱并检查是否有损坏。

如果货运包装箱已损坏,或衬垫材料有压痕,请通知货运公司和离您近的销售处。

请检查您是否在测试仪包装中收到下列物品:

1台测试仪

1套测试线(红、黑各一组)

1个充电器(8.4V

1份印刷版用户手册

1份合格证及出厂测试报告

LYBBC-V变压器变比组别测试仪功能特点

锂电池供电或者220V交流供电自适应,一次充电,可连续进行100台以上变压器变比组别测试,测试过程简单、方便。

具有盲测功能,即在不知道高低压联结方式时进行变比、组别测试。

在常规变压器、Z型变压器、PT试品测试的基础上增加了CT变比极性测试功能,应用领域更广。

量程宽、精度高,变比测量范围可达10000,且高值10000时测试精度保证0.3%

具有反接保护、输出短路保护等完善的保护功能。

5.6寸超大工业级高亮度彩色液晶屏,在强阳光下显示依然清晰可见。

配备热敏打印机,便于数据打印。

具有本机存储和优盘存储,方便数据保存。

LYBBC-V变压器变比组别测试仪技术指标

LYBBC-V变压器变比组别测试仪对电池充电

        在使用本仪器之前或长时间存放之后或电池电量低时,请使用其随附的充电器对电池至少充电3小时,并且充电时可继续使用本测试仪。电池完全充满后,充电器指示灯由红色变为持续绿色。


产品外观


功能模块

说明

高压测试端

黄、绿、红3色接线座,分别对应ABC三相,和红色测试线带弹棒侧对应连接,测试线另一端有黄、绿、红3色测试钳,对应接被测变压器高压侧的ABC三相;单相测试时接黄、绿测试线。

功能模块

说明

低压测试端

黄、绿、红3色接线座,分别对应abc三相,和黑色测试线带弹棒侧对应连接,测试线另一端有黄、绿、红3色测试钳,对应接被测变压器低压侧的abc三相;单相测试时接黄、绿测试线。

显示屏

5.6寸超大工业级高亮度彩色液晶屏,显示操作菜单和测试结果。

按键

操作仪器用。 “↑↓”为“上下”键,选择移动或修改数据;“←→”为“左右”键,选择移动或修改数据;“确认”键,确认当前操作;“取消”键,放弃当前操作。

电源开关

整机电源开关,开机时拨到“―”位置,关机时拨到“○”位置。

接地端子

仪器必须可靠接地。现场接地点可能有油漆或锈蚀,必须清理干净。

充电接口

���用仪器专用充电器进行充电。

功能模块

说明

打印机

打印测试结果。

USB接口

外接优盘用,用来存储测试数据,请使用FATFAT32格式的优盘;在存储过程中,严禁拨出优盘。

操作使用说明

单相变压器或单相PT测试接线

高压测试端红色测试线的黄、绿测试钳接被测试品的高压端;低压测试端黑色测试线的黄、绿测试钳接被测试品的低压端。

单相CT测试接线

高压测试端红色测试线的黄、绿测试钳接被测试品的二次侧;低压测试端黑色测试线的黄、绿测试钳接被测试品的一次侧。

三相变压器测试接线

高压测试端红色测试线的黄、绿、红测试钳接被测试品高压端的ABC相;低压测试端黑色测试线的黄、绿、红测试钳接被测试品低压端的abc相。

智能电量管理

仪器在长时间未操作时,自动调暗液晶背光,以节省电量;仪器带低电量充电提示功能、过放保护功能;仪器电量低时可插充电器充电,并可在充电过程中正常使用仪器。

打印机使用说明

打印机按键和打印机指示灯是一体式。打印机上电后,正常时指示灯为常亮,缺纸时指示灯闪烁。按一次按键,打印机走纸。

打印机换纸:扣出旋转扳手,打开纸仓盖;把打印纸装入,并拉出一截(超出一点撕纸牙齿),纸的方向为有药液一面(光滑面)向上;合上纸仓盖,打印头走纸轴压齐打印纸后稍用力把打印头走纸轴压回打印头,并把旋转扳手推入复位。

使用操作

所有测试线接好以后,打开电源开关,仪器初始化后进入“主菜单”屏,如下图所示。

编号

说明

1

显示日期时间。

2

显示外设和当前操作状态。

插入优盘时显示此图标。

有蓝牙设备连接时显示此图标。

进行存储信息查询时显示此图标。

3

仪器电量显示,电量低时此图标闪烁。

4

仪器主菜单操作区,通过方向键选择相应功能,按“确认”键进入相应功能菜单。

编号

说明

针对三相变压器进行变比、组别测试。

针对单相PT、单相变压器、单相CT进行变比、极性测试。

专门针对Z型变压器进行变比、组别测试。

查询测试过程中保存的各组数据;在存储查询屏可以进行数据打印、转存优盘等操作。

设置仪器的日期、时间。

需要密码操作,不对用户开放。

5

SV:显示仪器当前的软件版本号;

HV:显示仪器当前的硬件版本号。

针对功能及操作进行详细说明,其它功能及操作可参考此部分说明。

正常测试:已知高、低压联结方式的情况下,正确输入高、低压联结方式后进行测试。

盲测功能:在不知道高、低压联结方式及组别时可以准确测出变比和组别。

为例进行说明,进入“盲测功能参数设置”屏,如下图。

编号

说明

1

1级操作目录,通过“上下”键选择这些功能,当这些功能被选定后,按“左右”键选择对应功能的参数。

小提示:光标在1级操作目录下,可按“确认”键将光标快速跳转到按钮,可快速启动测量。

编号

说明

试品编号

设置本次试验的试品编号。

额定高压

额定低压

设置所测试品的额定高、低电压值。高、低电压值可以按实际电压值输入,也可以根据实际情况按实际比例关系输入。

只有额定高、低电压值、分接间距、额定分接位输入正确后,测试结果才可以正确计算出当前分接档位值和误差值。

分接

设置所测试品的分接间距和额定分接位,对于没有分接位的试品,额定分接位输入0001即可。

联结组别

设置所测试品的联结方式和联结组别。

当用户选择已知的联结方式后,仪器测量与显示按用户输入为准,当用户选择“未知”后,由仪器自动判断联结方式,如果高、低压侧的联结方式都选择“未知”时,测量

结果不显示联结方式。对于联结组别,用户可按实际情况进行选择,如

编号

说明

联结组别

果联结组别未知,可选“自动”,由仪器自动判断联结组别,在“盲测功能”菜单里,联结组别固定为“自动”,不可改动。

测量方式

选择不同的测量方式。

三相变比:根据设定的高、低压联结方式和组别,三相同时测量变比。

组别测试:只测量联结组别。

三相AB、三相BC、三相CA:根据设定的高、低压联结方式和联结组别,只针对所选相进行变比测量。

小提示:此功能方便只针对某一相进行测量、检测,节约时间。

2

二级操作目录,对应1级操作目录的

设置参数,通过“上下”键修改参数。

小提示:光标在二级操作目录下,可按“确认”或“取消”键将光标快速跳转到1级操作目录。

3

对所选功能的解释说明。

4

光标在此处时,按“确认”键启动测量。

在测试过程中,仪器如果检测到短路、高低压反接故障时,弹出故障提示框报警,并停止测量。

 “三相变比测试结果”屏如下图。

编号

说明

1

对应的测试相别。

2

对应的实测变比值。

3

仪器自动计算的误差值。

4

实测的高、低压联结方式和组别。

5

实测的当前分接位。

编号

说明

6

菜单选择区域。

按“左右”键移动光标选择相应功能,按“确认”键执行当前所选功能,按“取消”键返回上一屏。

继续进行变比测量。

将当前的测试结果通过内置打印机打印。

将当前的测试结果保存到本机或保存到外接优盘。

小提示:保存到优盘的数据为WORD格式,可直接用OFFICE打开进行编辑或打印。

注意事项

对于具有多个分接位的变压器,输入额定高、低压电压值、分接间距、额定档位,是为了使测试结果可以自动计算出误差值,以及分接开关所处的分接位。

有载分接开关19档的变压器,若91011分接是同一个值,仪器输入额定分接位时应输入9,此时12分接位以后,仪器显示分接位置比实际位置小2

本仪器分接位置的设置按高压侧调压设计,是假设1分接为高电压挡位,如果电压反向设计或分接开关在低压侧的变压器,显示分接位置和实际分接位置倒置。

三相变压器铭牌上的变比是指不同电压绕组的线电压之比,因此,不同接线方式的变压器,其变比与匝数比有如下关系:一次、二次侧接线相同的三相变压器的电压比等于匝数比;一次侧、二次侧接线不同时,Y--d接线的匝比值等于变比值除以D--y接线的匝比值等于变比值乘以


雨雪冰冻给电力部门户外作业带来了一定的困难,配电网自愈平台、巡检机器人等各式各样高科技装备的使用,为寒冬中的电网保驾护航。

在江苏徐州,受雨雪冰冻天气影响,当地一条10千伏线路受损。供电部门利用配电网自愈平台实时获取故障信息,自动研判、锁定故障范围,从而精准处理,平均每平方公里区域恢复供电时长缩短至2分钟。

在南京一处变电站内,一台外形酷似“警犬”的机器人正开展变电站设备巡视。这台机器人集高精度视觉摄像机、声纹传感器、红外测温仪等技能于一身,可准确识别设备有无外观缺陷、发热情况及内部故障,将“诊断单”反馈至指挥中心。它的平均巡视时间比传统机器人缩短四分之一,提升现场运维效率超过50%

南京500千伏东善桥变电站运维人员 史俊祎:这款巡检机器人可以**上下楼梯,还能进入草地、鹅卵石路面等进行检查。这有效弥补了传统轮式机器人需要特殊铺装路面、地形变化易摔倒、特殊点位无法抵达等缺陷。

 


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