大功率液压扭矩扳手是通过液压缸的功能，经过曲柄系统形成力矩，带动螺母转动一个角度，并以此扭矩传送螺栓连接上，按要求顶紧螺栓，它是由扳手、手动高压泵、换向阀及其带快速接头的高、低压胶管组成。
大功率液压扭矩扳手传动
底置式凸轮轴通常采用星形齿轮组（即所谓的“控制轮”），辊子链或齿条与曲轴相连。
为了控制噪声，直径较大的凸轮轴端传动轮通常由塑料或者轻金属制造，而相对直径较小的曲轴端传动轮则大多采用钢材。
链条连接也比较多见。这种方式在底置式和顶置式凸轮轴上都可以看到。
为了减小噪声（一般是链条在运动中产生的“振摆噪声”），通常还会附带一个液压压紧装置和塑料材质的导轨。
大功率液压扭矩扳手故障
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不佳、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）大功率液压扭矩扳手在有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
型 号
输出扭矩
(N.m)
建议拆锁螺栓
范 围
油压缸压力
(Mpa)
LY25
60-1480
M20-M42
35
LY50
480-3500
M24-M48
LY75
1560-8000
M24-M56
48
LY150
M36-M64
58
LY200
3730-23000
M36-M80
50
LY400
3730-28000
M36-M100
LY600
M56-M110
LY800
M64-M125
大功率液压扭矩扳手技术参数