横向力摩擦系数北京今谷神箭测控技术研究所

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产品名称：横向力摩擦系数
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简单介绍

用途：用于测定沥青路面、机场道面或水泥混凝土路面的横向力系数，测试结果可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑性能的依据；并可为路面养护提供依据。（国内开创、自主知识产权）

产品描述

性能和参数：

   测试速度：低速为10公里/小时,高速时可达90公里/小时。
   工作温度： -25℃～+60℃ 湿度：15℃时为95%；
   测量轮可对轮迹带的路面摩擦系数进行测量；
   摩擦测试胎（特别光滑型）: 0.7±0.035MPa；
   距离测试轮：分辨率±20mm;
   摩擦测试精度：平均摩擦系数±0.01，计算中保存数例为5、10、15、20任选。
   距离测试精度： ±0.1%加上轮胎磨耗（可依据距离改为桩号，且可修正）；
   测试轮着地时的重量（左、右轮）： 77.56±1kg；
   精密的球形万向节牵引挂钩，或传统的环形挂钩；
   牵引钩高度变化补偿转轴机构；
   路面倾斜补偿转轴机构；
   破损路面轮压快速稳定补偿机构；
   横向力标定接口与机械构件；
   由汽车自身电源为供水系统及测量系统提供电源，
   供电不需外加发电装置；
   PLC控制测量机构;
   无线数据传输;
   windows操作系统；
   监控图像，实时显示；
   测试拖车尺寸：2×1.4×0.8（米）（长×宽×高）
   工作电压：牵引车供电，直流12V;
   整机重量：300kg。

软件功能：

1．根据需要确定采用连续测定或断续测定，以及每公里测定的长度。选泽并设定“计算区

间”，即输出一个测定数据的长度。标准的计算区间为20m，根据要求也可选择5m或

10m。
2．输入所需的说明性预设数据，如测试日期、路段编号、里程桩号等。
3．将车辆驶向测试路段，提前100～200m处降下测试轮。测定车的车速可根据公路等级的

需要选择。除特殊情况外，标准车速为50km/h，测试过程中必须保持匀速。
4．进入测试段后，按开始键，开始测试。在显示器上监视测试运行变化情况，检查速度、

距离有无反常波动，当需要标明特征（如桥位、路面变化等）时，操作功能键插入到数

据流中，整公里里程桩上也做相应的记录。
5．测试路段名称及桩号、公路等级、测试日期、天气情况，路面在潮湿状态下的路表温

度，描述路面结构类型及外观等。

6．测试过程中交叉口、转弯等特殊路段及里程桩号的记录。
7．数据处理打印结果，包括各测试点路面摩擦系数值、行程距离、行使速度，每一个评定

路段路面摩擦系数值统计个数、平均值、标准差、变异系数。
8．公路沿线摩擦系数的变化图，不同摩擦系数区间的路段长度占总测试里程百分比的统计

表。

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