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7月24日下午消息，特斯拉在浙江杭州向当地车主交付首批8辆Model S电动轿车并宣布启用杭州首座超级充电站，这也是国内第6座超级充电站。

“在杭州的进展很快，我们的**座也在建，大家甚至也有可能在杭州看到第三座特斯拉的超级充电站，而杭州的维修服务中心也将于近期启用。”特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄在交车仪式上接受经济观察网记者采访时透露。

事实上，充电难题一直是困扰特斯拉在中国市场发展的*大瓶颈之一。此前特斯拉已经在北京和上海建设了共5座超级充电站，目前杭州和深圳的将相继投入使用。

自去年特斯拉入华以来，特斯拉一直试图在国内建构由家用充电+“目的地充电”桩+遍布一线城市的超级充电站构成的特斯拉充电网络。吴碧瑄亦多次表示，特斯拉在华*重要的任务就是推进维修服务中心和超级充电站的建设。

特斯拉全球销售与服务副总裁杰洛姆˙古里安(Jerome Guillen)在接受经济观察网记者采访时表示，“特斯拉会遵循中国的电动车充电标准展开业务，但现在国家标准还未出台，作为一家技术驱动的**公司，特斯拉不能停下脚步。等国家标准出台后，会对特斯拉在中国的相应技术标准作出调整。”

目前，特斯拉所使用的是独立的充电接口标准，这一套标准在交流充电上能实现与国家标准的兼容，但在直流充电上不能兼容。此次是特斯拉**表态将追随中国的电动车国家充电标准。

特斯拉内部人士透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。而超级充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。

伴随着充电布局的而逐步完善，特斯拉开始逐渐进入车辆交付密集期。吴碧瑄告诉记者，“昨天我们改革为香港的车主举办了交车仪式，今天下午特斯拉在杭州举办交车仪式，为8位车主交付车辆，明天在深圳也开始即将为车主交付车辆做准备。”

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