活塞压缩机气阀的布置形式

活塞压缩机气阀的布置形式

      气阀在气缸上的布置形式，对气缸的结构有很大影响，是设计气缸所要考虑的主要问题之一。
      布置气阀的主要要**，通道截面大，余隙容积小，安装窖积小，安装和修理方便。选择气阀数量时，力求统一化，即两级或更多级均采用相同的气阀，而各级所需的通道截面依靠改变气阎数量来实现。为了简化气缸的结构，小型无十字头压缩机的气阀可以安装在气缸盖上。组合阀单个布置能更好地利用端盖的面积，且气缸的东隙容积也较小。


     中、大直径气缸上的气阀布置在气缸侧面或气缸盖上，使气阀的中心线相对于气缸工作表面的圆周做径向布置，或相对于气缸中心线做倾斜的(或平行的)布置。径向布置见图是*普通的一种应用方式，气阀与气缸容积之间的通道有锥形的和圆形的。锥形通道与气缸容积交接端呈腰形和圆形，后者可以减小气缸的外径、余隙容积，降低阻力．但增加了气缸长度。只要气缸的强度允许，采用这种形式较好。
     气阀倾斜地布置在锥形的气缸盖上，系隙容积小，通道面积大，气体流动损失较小．多列压缩机中还可以缩短列间距离。缺点是气缸盖的加工复杂．端面密封困难。
     气阀中心线与气缸中心线平行布置，气阀在两个气缸盖上，这时气阀与气缸连通通道引起的东隙较小，气流畅通，还可以设置较大直径的气阀。双作用气缸的气阀常做混合布置。为了减少余隙容积和气缸长度，盖侧容积的气阀安装在气缸上，而轴侧容积的气阀在气缸侧面做径向布置。
    在高压下，气阀有时也做径向布置，但是．由于有较大的脉动载荷，在气体通道与气缸镜面相交的边缘，可能会出现疲劳裂纹。为了提高此处的强度，边缘应当仔细地倒圆、液压，或将气阀与气缸容积之间的通道用一系列小孔来代替，更有效的措施是避免在气缸壁上径向开孔。
    压缩石油气类的重碳氢化合物气体时，气缸内常有冷凝波析出。为了避免液击和便于排液，用于此类气体的卧式压缩机的排出阀和出气管应布置在气缸的下部。否则，要在下部设置排液阀，定期排出冷凝液。

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