防止弯轴事故对策的思路要点（中）

防止弯轴事故对策的思路要点（中）
还是机组上装有固定式振动表手动切换显示，不论使用携带式振动表。或在CRT上直接显示各瓦振动，为了防止转轴碰磨进入晚期，振动监测重点应放在12号瓦 或在12号瓦轴振上。机组启动中运行人员要关注的数据很多，而且防止振动监测转轴碰磨进入晚期，不单涉及允许振动值，还涉及振动动摇值，这就需要与前面的振动值进行比较。如果将8~9个轴瓦，以致十几个轴瓦振动等同看待，运行人员是无法胜任的
而且在工作转速下也会发生，3应着眼于防止启动中的转轴碰磨。尽管转轴碰磨不仅在机组启停过程中发生。但据现场大量运行经验标明，转轴碰磨容易进入晚期的知识启停中转轴碰磨，工作转速下转轴碰磨很少进入晚期。
只是一个短暂时间，机组启停对运行机组来说。这个短暂时间防止转轴碰磨进入晚期，只要措施具体、明确，对一般运行人员来说在劳动强度、精神消耗、技术水平等方面都是可以胜任的
高压转子临界转度的0.7~0.8倍下停留监测振动，4热态启动后。防止转轴振动监测碰磨进入晚期的*有效的措施。国内弯轴事故近90%由转轴碰磨引起的而其中80%热态启动引起的这主要是由于升速率高和振动监测不当。从防弯轴对策考虑，冲转前已发现上下缸温差和涨差大，如果消除后再启动，弯轴即可避免。另外，升速过程中已观察到12号弯轴振大，运行人员应意识到转轴可能发生碰磨，这种情况下通过高压转子临界转速时十分危险的此时的合理操作应为让转子在1100~1200r/min转速下停留2~3min观察振动变化，判断转轴是否存在碰磨及碰磨的严重水平，待转轴碰磨消除后再升速，则这起弯轴事故完全可以防止。
这对防止弯轴事故非常有利。5机组启动中振动监测重点是汽轮机高压转子的两个轴瓦。目前机组启动运行人员习惯于监测机组振动*大的一个轴瓦。

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