多功能真空滤油机分类
一、聚集式真空滤油机
本系列产品可以通过破乳、聚结、分离过程，去除介质中的游离水。处理后介质的游离水含量低于200PPM，极限时可低于100PPM。还可以滤除介质中的固体颗粒。控制油液清洁度，可以达到滤除介质中的固体颗粒。控制油液清洁度，可以达到NAS4极或更高。（注：本设备不适用于水含量要求很低的场合，譬如要求去除容解水。此时的一个解决方案是使用本厂生产的聚结负压滤油机系列，这样可以快速地将油中大量的水分脱去，并*终将水含量降至100PPM，极限时可低于5PPM。）
传统的聚结式滤油机只能脱出含水量较大的油品，不试用于对含水指标要求较高的油品净化处理。将聚结式滤油机与真空滤油机相结合，在处理含水量大的油品时可先单独使用聚结脱水流程将油中大量水分去除，当油中含水量比较低时再启动真空脱水脱气流程，使油中含水量下降到国家标准范围以内，该滤油机可满足各种不同的使用场合，性能优异，净化处理效率高。比传统的聚结分离式滤油机的换代产品。 本设备分移动式和固定式两种结构。移动式设备可以根据需要更换工作场所，其配备的万向制运脚轮，有助于将设备在比较窄或不平整的工作场地上面。固定式结构用于长期不移动的场合。
工作流程：
油经过过滤器过滤后吸入油泵加压，经滤杂罐进一步过滤，然后，进入精密过滤器，聚结分离装置，再生装置。 在聚结分离罐中装有聚结滤芯和油水分离滤芯，油从里向外通过用特种材料制成的聚结滤芯后，油中的乳化水、游离水由水聚大，大部分沿滤材表面下沉，一部分直径较小的颗粒进入分离部分，并沿分离滤芯表面下滑，沉淀下来的水逐步沉降到水池中可集中排放。聚结分离具有较强的分水能力，通过聚结分离，也松散了油水之间的亲和力，有利于深度脱水。 再生装置（１）具有脱色、再生、降酸度功能；（２）具有脱色、深度去水功能。各罐前后均没有压力测点或报警测点，可根据压差定时更换滤芯。装置还没有运行时间设计元件，用户可根据需要设定运行时间，到时自动停机。此时，系统还有压力控制元件、压差显示显示器、自动放气阀等。
二、透平油滤油机
透平油滤油机采用新型的聚集、分离技术、针对气轮机油、透平油含水量大、易乳化、含杂质较多的特点而研制生产的国内开创产品。主要用于发电机组透平油处理，能快速、高效除去油中的水分、气体、杂质。使油品的各项质量指标达到新油标准，保证机组调节、润滑系统正常工作，延长机组的维修周期。采用了国际先进的强化亲水和疏水原理，脱水、精密过滤于一体，可在线破乳、脱水、除酸、除杂，使严重浑浊乳化的透平油变得清澈透明。适合于透明油、液压油、冷冻机油及需要脱除大量水分和实现精密过滤杂质的其它润滑油的深度脱水净化。
特点：
1、透平油滤油机采用了获国际发明奖和国家科技进步奖的**技术，能同时完成高含量脱水和深度脱水、除杂质、脱胶质、破乳、除酸、脱色、明油的功能。
2、透平油滤油机同时具有离心分离、分子过滤、凝聚脱水、箱式过滤、压力过滤、真空深度干燥等组合功能。
3、透平油滤油机采用模糊控制技术、采用施耐德电器，运行可靠、寿命长。
4、透平油滤油机具有压边过载保护、自动防干烧、自动消泡沫、自动油位控制功能。
5、透平油滤油机能与机组同步在线净化。
6、透平油滤油机运转平稳、柔和、噪声特别小。
7、透平油滤油机具有环保功能，不消耗滤芯。
8、透平油滤油机过滤器通径大，纳污能力强，寿命长，维护成本低。
三、多功能真空净油机
广泛适用于电厂、电站、电力公司、冶金、石化、机械、交通、铁路等各行业，特别适用于 110KV 以上大型变电站的变压器现场检修及新油、进口油的快速脱除有害气体（如甲烷等），使有害气体接近无。采用的脱色剂无毒无害，设计有专用加添加剂的装置，操作简单。其脱色过程是一个物理过程，不会对油质造成破坏，处理后的油能完全达到国际标准。
特点：
一次过滤击穿电压可提高 45KV ，经过三次过滤后可达 75KV ，减少一般滤油机因多次加热过滤导致油质老化的危害。
大抽速的双级真空，能够满足安装或检修现场对变压器本体抽真空的需要，并同时完成对变压器油的脱气脱水脱色处理，大大缩短了油处理工期。
独特的脱气、脱水、脱色系统，采用立体蒸发技术，高效脱除变压器油中的水分、气体和杂质，提高油的耐压强度和油品质量。
精良的过滤系统，采用日本生产烧结毡、浇结网滤芯；美国生产的超高精密滤芯（精度为 0.1µm ），逐级加密，多级精密过滤，过滤精度能达到****水平： NAS4 级。使用寿命长达 1 年以上（并可反冲洗）。
配置精良：主要部件从美国、德国、法国、意大利等国进口，电气系统全部采用原装进口，保证设备高性能安全运行 , 可连续工作 720 小时。
整机具备连锁安全保护功能：
先进的红外线液位控制系统，全自动控制，人机可分离作业。
出油压力过高，进油与加热系统联动，出油压力过高、操作失误会自动停机、报警。安全保护设备正常工作。
特制精密油泵，低噪声，满足环保要求。
自动化程度高，可采用 PLC 全自动控制 , 触摸屏操作（出口型），并设有动态显示，可与计算机联网进行操作。
采用一种特殊的脱色剂，能把深色老化变压器油的颜色脱掉再生成与新油颜色相近，并设计有灵活的卸料装置，时间短、见效快、用量少。在真空状态下脱色，可大大节约再生处理成本，废渣不污染环境（可用于建筑砌墙和铺路），无毒无害。
四、双级真空滤油机
双级真空滤油机采用先进的脱气元件，可大幅度提高脱水脱气效率、采用先进的光电控制消泡装置，油位控制采用机械及电控式和超压报警装置，可实现自动运行。进出油口具有互换功能，在运行中通过阀门控制可进行随意互换进、出油路，无需拆卸换油管。采用低功率高密度式电加热元件，设有过热保护系统，在任何情况都不会造成油质劣化现象，全系双级真空滤油机统无需冷却，使用方便，冬季使用安全，更换滤芯无需工具拆卸。
双级真空滤油机用途及特点：
1、适用于110KV以上的大型输变电设备及国家主变电网。
2、高真空度，极限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，大抽速，抽速率≥330L/S。
3、采用立体闪蒸和平面闪蒸相结合，使脱水，脱气更彻底。
4、采用电磁阀相结合的控制方式。
5、真空注油和真空干燥变压器。
6、本机可实行带电滤油达300小时以上。
7、引进日本低温油技术，能有效去除油中的微水，提高耐压值。
五、变压器油滤油机
变压器油滤油机，是一种过滤油中固体杂质、水分，改善油质性能的机械设备。
变压器油滤油机能快速脱除变压器油中的水分、气体及杂质等油液中的有害成份，提高变压器油的润滑性能，减少变压器油因水分或杂质含量过重对用油设备的锈蚀或腐蚀，延长用油设备的使用寿命。
变压器油滤油机特点：
1、既能除去油中的酸性成分、悬浮物质、沉淀物质等，又能使劣质的表压器油、开关油再生。
2、可以在不停电、不换油、变压器正常运行的情况下运行。变压器油滤油机采用一种特制的净化剂。
3、能使处理后的有的基本成分和抗氧化性能不被损伤，达到新油标准，同时提高了设备的绝缘和安全性能。
4、费用消耗低。所需要的费用比传统的换油方式节约开支90%（建议用户先使用滤油机使油质耐压合格后，再使用再生装置，成本会更低，效果会更加明显）。
5、可以使深色6-10号油变为2-4号油的颜色。
6、降低介质损耗因数，达到新油标准。
六、滤油车
过滤油中固体杂质、水分，改善油质性能的机械设备。用加压过滤或真空蒸发－加压过滤方法除去不纯净油中固体杂质和水分的过滤。滤油车主要用于提高电器用油的绝缘性能和润滑油的纯净程度。滤油车以结构形式分：板框式滤油车、高精度滤油车、真空滤油车、再生滤油车、离心式滤油车；以作用介质分：机油滤油车、变压器油滤油车、抗燃油滤油车；现我公司生产带颗粒计数器滤油车，具有在线油液污染测试的功能如图。
普通滤油车 由初滤器、油泵和过滤装置组成。初滤器为一筒状金属网，阻止不纯净油中较大的固体颗粒进入油泵。油泵通常为齿轮泵，输送不纯净油进入过滤装置。过滤装置为一小型手工压紧的板框压滤车，用专用滤纸作过滤介质。不纯净油在油泵压力作用下进入板框压滤车，透过滤纸成为滤清油。油中的固体杂质被截留在滤纸表面，少量的水分被滤纸的毛细孔吸收。过滤压力通常不大于0.3兆帕。当滤纸表面沉积杂质太多，过滤压力升高到0.35兆帕时，或当滤纸吸收的水分接近饱和，滤清油中残留的水分不再降低时，应停机更换滤纸。油的粘度较高时，可预热以降低粘度后再行过滤。这种滤油机只能除去固体杂质和少量水分，适用于一般电器用油和润滑油的提纯。当油中含水分和杂质过多时，须经预处理后再送入滤油机。普通滤油车的处理量为25～200升/分。过滤装置的方形滤框有200毫米、250毫米、320毫米、450毫米、630毫米等。滤板和滤框用铸铁或聚丙烯制成。
真空滤油车 包括初滤器、真空蒸发罐、油泵、过滤装置、冷凝器（即凝汽器）和真空泵等部分（见图）。不纯净油在大气压力作用下，经初滤器进入真空蒸发罐。油被加热至 100℃以上后喷入真空室，成为细小的油滴。油中的水分快速蒸发为水蒸汽，进入冷凝器冷凝后排出。未冷凝的水蒸汽则由真空泵排至大气中。汇集在真空蒸发罐底部、已经蒸发脱水的油被油泵送入过滤装置，滤去油中的固体杂质，进一步吸收掉微量水分。真空滤油机能显著地提高排除油中水分的效果，适用于高压电器用油的提纯。
滤油车可以分为二级过滤和三级过滤滤油车，及可以根据客户的需要，在原有二级过滤的基础上再加**过滤系统，从而实现高精度的过滤效果。
新出现的分子净油机还采用了静电分离和树脂吸附技术，可除去变质的油分子，使绝缘油高度净化，提高绝缘性能。
七、润滑油滤油机
润滑油专用滤油机能快速脱除润滑油液中的水分、气体及杂质等油液中的有害成份，提高油液的润滑性能，减少油液因水分或杂质含量过重对用油设备的锈蚀或腐蚀，延长用油设备的使用寿命。
由于系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中的水分、气体渗入油液中，导致油中含水、含气体。
由于系统渗漏，空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。
油液中含水、含气、含杂质的危害：
·使油液迅速氧化变质生成酸性物质，腐蚀金属接触面；
·油液中添加剂沉淀失效，油液润滑膜厚度减小，机械接触面磨损加剧；
·油液润滑、冷却、流动性能降低，加速金属表面疲劳；
·低温下形成的冰晶使元件阻塞；
·用油系统响应缓慢并伴有不规则动作，传导性能降低；
·使输油泵及动力设备气蚀而损坏。
润滑油的性能指标很大程度上取决于油中含水、含气量、油中杂质和油的污染度。为了使油液润滑性能增强，必须在额定的真空度和温度下对油液进行脱水、脱气、去除杂质等净化处理。
工作原理：
设备工作时，油液在内外压差的作用下首先经入口进入加热器进行热交换加热；经加热后的油液继续初滤器，大颗粒杂质被滤除；经初滤器过滤后的油液在压力差作用下继续进入特制个性化的分水器内，因分水器采用了强化亲水疏水技术，改变了油分子和水分子的相互作用力，使油液中的细小水滴加速运动，并聚结成大的水滴从油液中分离析出，沉淀于储水器中被排出；经分水器破乳脱除大量水分后的油液再进入极低气压的真空分离器内，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、内急立体蒸发，消除分子间的结合力，使油液中所含的溶解水、溶解气体、游离水、游离气体等快速溃破油膜脱离油分子而析出；油液进入真空分离器内先形成雾状，再形成膜状，使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍。油中所含的水分在高热、高真空度、大表面、高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出；经脱水、脱气后的油液再经排油泵泵入二级过滤器，细微颗粒杂质被滤除；油液在压力作用下继续进入精滤器，其内为复合微孔结构的过滤材质，能有效滤除油液中的超微颗粒杂子；*后经出油口流出的油液即为洁净油，从而完成整个油液的净化过程。
由真空分离器上部所排出的高温、高热水蒸汽，首先经冷却器降温除湿后再进入强风冷却系统内进行冷却；经两次冷却后的气体被真空泵排出。
