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板框压力式滤油机的调整及适合汽轮机油系统脱水的技术

使用前应首先检查过滤部分的滤板、滤框安装位置，从止推板这一端开始，**片是板、**片是框、第三片式又是板、第四片又是框……以此类推进行排列，板的数量比框多一块。板和框不能左右放反，如装反将不能起过滤作用。必须将涂在板、框、止推板和压紧板上的油脂清理掉，同时清洗粗过滤器，在试车前各板框之间须夹好滤纸，将板框压紧。

　　开机前必须先用手将油泵轴转动两、三转，认为转动灵活，油有卡塞现象，并将取样油嘴关闭，再将耐油管（或铁管）与滤油机的吸油端和排油管联接好，进出油应事先检查，不应有堵塞和漏油漏气现象。此时方可开机。

　　电动机正确的转动方向是齿轮泵铭牌上箭头所指示的方向，不能反转。

　　如一切正常，开机后几秒钟内就会吸油，如到半分钟仍未吸上油，这就说明油泵吸入端和油样阀有漏气现象，应立即停止工作，排除故障后再试，防止齿轮泵在无润滑时被损坏。

　　目前适合汽轮机油系统脱水的技术主要有三种：聚结分离、离心分离、真空脱水。

　　（1）聚结分离式的滤油机

　　聚结分离的脱水原理，是利用油与水的表面张力差异，将小水珠子聚集成大的水珠而分离出来。由于润滑油能够溶解水分的浓度约为150mg/L（具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关），因此，聚结分离滤油机通常只能将水分处理到180mg/L左右，不可能降低到100mg/L的国标标准值以下。

　　聚结滤油机分离式滤油机的优点是结构简单，脱水时不需要加热，在游离水含量高时，脱水速度快，运行方便，可靠性较高，因此在电力行业应用比较广泛。

　　（2）离心式滤油机

　　离心式滤油机是利用水滴与油的比重差，在高转速条件下加速水滴的沉降而进行分离。由于高转速条件的形成需要较大的功率，而且容易产生振动，所以通常的离心机还设有辅助加热，以提高油的温度，降低油粘度，因此离心式滤油机整机的运行功率比较大。

　　在游离水含量高时，离心式滤油机的脱水速度也比较快。与聚结分离式滤油机相同，离心式滤油机也只能去除游离水，而不能去除溶解水，不能使油中含水量达到国家标准。

　　（3）真空脱水滤油机

　　目前普遍使用的普通真空滤油机，大都采用真空罐来脱水，原理是把需处理的油引入真空罐，油中易挥发气体（包括水蒸气）挥发到真空罐中，脱气处理后的油在重力的作用下聚集到真空罐的底部。真空滤油机一般都连续运行，因此用真空泵从真空罐上端不断抽出气体，用泵从真空罐底部抽出脱气处理后的油。真空罐内的真空度越高，脱气处理的速度越快，效果越好。

　　真空滤油机能去除游离水，也能去除溶解水，因此能够将油中的含水量降到很低的水平，实际可以达到10mg/L左右。一般来说，润滑油系统可以将油中含水量控制在80mg/L即可。

　　目前真空滤油机是**的可以使少量漏水的润滑油系统含水量达标的技术。

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