装载机液压系统荧光检漏

装载机液压系统荧光检漏
装载机经常工作在潮湿、尘埃、泥泞、低温或高温，以及强光辐射等环境中，要求其液压系统能够长期可靠地工作。如果液压系统一旦发生泄漏，如果不采用荧光检漏的方法，泄漏点的查找非常困难，现在很多工程机械单位都先后采用了美国luyor公司荧光检漏的办法，这样能够轻松查找泄漏点，及时维修，地提高了工作效率。

泄漏的种类
装载机液压系统的泄漏主要有两种，一是固定不动部位（即静接合面，如液压缸缸盖与缸筒的接合处）密封的泄漏；二是滑动部位（即动结合面，如液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间）密封的泄漏，亦可分为内泄漏和外泄漏。内泄漏主要产生在液压阀、液压泵（液压马达）及液压缸内部油液从高压腔流向低压腔；外泄漏主要产生在液压系统的液压管路、液压阀、液压缸和液压泵（液压马达）的外部，即向零部件的外面渗漏。具体表现为管接头、密封件、元件接合面、壳体及系统自身原因而引起的油液泄漏。

泄漏的原因
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出，或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配**等。
（1）管接头的泄漏与连接处的加工精度、紧固强度及毛刺是否被除掉等因素有关。主要表现是选用管接头的类型与使用条件不符；管接头的结构设计不合理；管接头的加工质量差，不起密封作用；压力脉动引起管接头松动，螺栓蠕变松动后未及时拧紧；管接头拧紧力矩过大或不够。
（2）密封件引起的泄漏与密封件的损坏或失效有关。主要表现是密封件的材料或结构类型与使用条件不符；密封件失效、压缩量不够、老化、损伤、几何精度不合格、加工质量低劣、非正规产品；密封件的硬度、耐压等级、变形率和强度范围等指标不合要求；密封件的安装不当、表面磨损或硬化，以及寿命到期但未及时更换。
（3）由元件结合面引起的泄漏与设计、加工和安装都有关。主要表现是密封的设计不符合规范要求，密封沟槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合间隙超差；密封表面粗糙度和平面度误差过大，加工质量差；密封结构选用不当，造成变形，使接合面不能接触；装配不细心，接合面有沙尘或因损伤而产生较大的塑性变形。
（4）壳体的泄漏主要发生在铸件和焊接件的缺陷上，在液压系统的压力脉动或冲击振动的作用下逐渐扩大。
（5）系统自身泄漏的主要原因是，系统装配粗糙，缺乏减振、隔振措施；系统超压使用；未做到按规定对系统适时检查及处理；易损件寿命到期但未及时更换。

装载机泄漏点的荧光检查：
如果装载机液压系统里液压油在出厂时间已经加注了easeyview荧光检漏剂（徐工，三一等工厂已经加注），那么只需使用LUYOR-365荧光检漏灯（或LP-40A荧光检漏灯）照射液压回路的回路和接头，如果发现明亮的黄绿光，即可证明此处有泄漏，及时更换此次的密封圈或维修，并用清洗剂清洗掉此处的泄漏的液压油。再次运行设备，检查泄漏点是否完好。如果装载机液压系统里液压油在出厂时间没有加注easeyview荧光检漏剂，只需在停机状态下，往液压系统里按照500：1比例加注easeyview荧光检漏剂，运行设备5分钟，就可以用LUYOR-365荧光检漏灯（或LP-40A荧光检漏灯）照射液压回路的回路和接头。

上面是介绍装载机液压系统荧光检漏的方法
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