山东钢铁探路结构调整

山东钢铁探路结构调整
作为山东钢铁产业结构调整的重要组成部分，山东钢铁集团的实质性重组迈出了新步伐。11月9日，中国证监会发布公告，济南钢铁换股吸收合并莱钢股份，并发行股份购买资产暨关联交易的申请获有条件通过。
　　就在此前一个多月，国务院批准了国家发展改革委《关于在山东省开展钢铁产业结构调整试点工作的请示》。此次重组方案通过审核，使得山东钢铁集团的实质性整合又进了一步，也将为山东省的结构调整打下重要基础。而山东钢铁产业在结构调整中遇到并解决上市公司重组、联合兼并障碍、处置违规项目等难题的过程，也将为国内钢铁工业结构调整起到示范作用。
　　倒逼机制日益强化结构调整艰巨、复杂
　　在此前召开的山东省钢铁产业结构调整试点动员大会上，国家发展改革委副主任、国家能源局局长刘铁男指出，2011年，受欧美高失业率、主权债务问题持续发酵，新兴经济体刺激政策收紧，通胀压力加大等影响，世界经济增速放缓，我国钢铁工业正面临日益严峻的发展环境，结构调整的倒逼机制进一步强化。
　　而作为钢产量居国内第三位的山东省，其钢铁工业在为山东省经济发展作出贡献的同时，自身的问题也陆续显现，已成为制约山东省钢铁行业进一步发展的“瓶颈”。具体来看，这些问题表现在：一是技术装备水平不高。虽然目前山东省的炼钢综合产能达6307万吨，居国内第三位，但落后装备占有相当比重，有16.1%的炼铁产能、15.7%的炼钢产能属国家限期淘汰产能。二是产品档次不合理。山东省的钢铁产品以普通棒材、型材、线材和中厚板为主，山东省内重点产业急需的**汽车板、家电板、电工钢、高等级造船及海洋工程用钢、高强建筑结构用钢、特宽特厚钢板等关键品种基本不能生产，无法满足制造业对**板带材产品的需求。三是布局不尽合理。山东省80%以上的钢铁产能建在内地，其中1/3建在中心城市，不仅是主要污染源，且由于90%以上的铁矿石依赖进口，物流成本居高不下。四是节能减排任务艰巨。山东是能源净调入省，煤炭消费量的66.7%、用电量的6.3%要从省外调入，能源供需矛盾日趋突出，而钢铁行业能耗占山东省的11%，二氧化硫排放占8.38%，烟尘排放占32.8%，是山东省节能减排的重点行业。
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