西安钢材贸易企业超八成亏损

西安钢材贸易企业超八成亏损
11月10日下午，中储发展西安分公司办公室主任侯苏华站在自己6楼办公室的窗前，脚下占地600多亩的钢材市场一览无余。
　　眼前，这个储存能力达30万吨、西北*大的物资货场上堆满了各种钢材。“销售情况好的时候，货场基本上是空的，钢材一拉来就被买走了。可现在基本上都堆满了。”侯苏华神情凝重地说。
　　营业额暴减八成小钢贸无力支撑开始“退出”
　　对西安钢贸企业来说，2011年的“冬天”来得更早、或许持续得更久。
　　“赚钱?今年比去年营业额少了80%，还赚什么钱?”11月10日，陕西宏达物资有限公司老板陈峰(化名)苦笑着对记者说。
　　陈峰的公司位于东元路中储发展钢材市场的A区，作为西北*大的钢材集散和销售基地，这个市场内从事钢材贸易的大大小小的企业约有700余家。自2010年下半年以来，这里的企业逐渐感受到了越来越强的“寒意”。
　　“就我知道的周边就有七八家企业像我一样，销售额下降得很厉害。”陈峰说。
　　在该市场一楼的办公区，记者看到整个交易大厅门可罗雀。一位于姓老板告诉记者，今年生意难做，“每天没生意，可房租、员工工资、水电费各种费用一样都不能少，赔钱是肯定的。”
　　全行业陷入困境，让多数商户对未来并不敢想太多。1994年起就从事物资行业的陈峰告诉记者，类似目前的困境已多年未曾遇到了。“现在能做的就是等，也没有好的办法。”对于未来，陈峰坦言，“只要控制好资金，不冒险垫资销售，我还能扛下去。”
　　事实上，已经有撑不下去的经销户开始悄然退出。“以前一铺难求的石库(中储发展钢材市场)现在已经有人开始转让铺子了。”一位知情人士透露。
　　据了解，目前西安约有2700-3000家钢铁商贸企业，从业人员达数万人。据西安市钢铁行业商会一份抽样调查显示，2011年以来，钢贸企业的亏损面超过八成。
　　裁员减薪大企业也愁“过冬”
　　不仅是处在销售终端的中小钢贸企业，以代理为主的大型钢贸企业也未能幸免“寒冬”的侵袭。
　　西安万龙物资贸易公司(以下简称：西安万龙)是龙钢在西安的*大代理商之一，销售量在西安钢材企业中位居前十。“今年情况比2008年要严重，我们的销售量下降了20%。”西安万龙业务经理陈田军说，“往年每吨还能赚点，今年根本就没利润。”
　　在陈田军的记忆中，上次钢贸企业出现整体性萧条还是1993年的事。“当年也是价格下降，需求低迷，多数企业生存艰难。”
　　采访中，多数大中钢材经销商认为，这次“寒流”比以往更为猛烈。
　　“我今年的心态完全坏了!”冯珺(化名)是一家年成交金额超过7亿元的大型钢贸企业的负责人，谈到今年行业的困境，她显得十分沮丧。
　　即便是在2008年金融危机席卷全球时，冯珺也未曾像现在这样感到心力疲惫。“那年的生意开始也不是很好，但我还给自己换了辆奔驰。”谈到往事，冯珺不由得笑了笑。可现在，“就是一个字"累"，每天要处理那么多事，还不赚钱，真不想干了，可想到这么多跟了我多年的员工，只能硬着头皮走下去。”
　　整体市场的低迷，让大型代理商的库存成了极大的负担。“市场需求不断萎缩，没人敢进货了。”不久前，钢材价格一轮超过千元的暴跌，更是让手中握有大量库存的代理商们雪上加霜。“从今年9月20日开始到10月20日，螺纹钢价格从4850元/吨左右下跌至3850元/吨左右，*近这两天才开始企稳。”冯珺心有余悸地说。
　　生意不景气，大型钢贸企业纷纷开始压缩成本“过冬”。据介绍，像西安万龙这样的企业，员工的收入下降了20%多;而今年来，这个20人左右的公司已经辞掉了4名员工。
　　无货可拉部分货车司机卖车改行
　　日子难过的不只是苦等生意上门的钢贸企业，受整个行业不景气影响，处于下游的仓储、物流行业也陷入困境。
　　11月8日下午，当记者走进东二环东元路立交桥下的一个停车场时，立刻有几位货车司机围了上来，急迫地问，“师傅，要拉货吗?”
　　此刻已是下午3点多，记者看到，可停放60~70辆大型货车的停车场中停满了车，几个司机围在一旁喝茶、聊天，也有司机百无聊赖地躺在车里睡觉。
　　“生意差得太多了，我干这行六七年了，还没遇到今年这种情况。”张宁丽是一家小型货运公司的老板，得知记者的来意后，不住地抱怨起来，“以前我的4辆车几乎就没有闲的时候，现在一周就只能拉一车货，赚的钱不够给司机开工资的。”
　　更让她头疼的是没活干，支出却并未减少。“现在司机的工资已经很高了，油价也在涨，就是把车停在这里每月还要给人家交500元的停车费。”
　　在东元路上一家钢材货场内，杨师傅正在自己的车里一边休息，一边等着装货。“往年还能净赚个2-3万元，今年就只能顾个吃喝，几乎没落下啥钱。”
　　据了解，在钢贸企业集中的东元路、含元路附近，从事钢材运输的车辆达数千辆，从业人员超过3000人，除了一些物流公司外，更多的车辆是像杨师傅一样由私人购买的。
　　“再这么下去，只能改行干别的了。”杨师傅无奈地说，“已经有好多人熬不住把车卖了。”
　　张师傅是西铁工程公司的一名货场管理员，他向记者说起一年前的情景，“来拉货的车排队一直排到二环路上，交警都不得不来维持秩序。”

西安钢材贸易企业超八成亏损，详情参考：http://www.xabuxiugang.com/