多功能耐石冲击试验机课题研究方向
想象实际的行驶状态，在德国的高速公路上是200km/h或者是在日本的高速公路上是100km/h。将在实际行驶时受到的冲击和标准试验（利用**给力）中受到的冲击相比较，能够看出如果是按照标准试验的条件来设定的话，冲击的能量太小，必须考虑新的方法。 另外还有一个原因是，石头的形状不一样（参照照片2）从投入口下落时就不均匀。很难与空气混合，造成喷出的速度快慢不一。 为了能够克服这个难题，考虑了不使用压缩空气的新的试验方法。 新开发的飞石试验机，该试验机利用了汽车轮胎将石子飞出的方法。投石、通过轮胎的旋转到试验材料，利用汽车轮胎的旋转速度，可以在40~160km/h的行驶速度之间任意设定。 该试验机可选飞石量（又称作投入量）①20g、②80g，用很少的量就足够使用；石头的大小也可以从① Φ5~Φ7、② Φ7~Φ10中选择。也有石头以外的冲击物（螺杆、螺帽等也可以作为冲击物）；另外减少了冲击失误，本试验机只需要旋转一次就可以判断。 实际的试验操作流程是把大粒沙子投入到料斗，按照指示沟将小碎石导入到轮胎附近，将轮胎的旋转次加速到实际评价的预测速度。之后，调整轮子缝间的控制盘逐渐地吸入碎石，进行飞石。