汽车内饰材料挥发物质对挡风玻璃影响的检测

汽车内饰材料挥发物质对挡风玻璃影响的检测

汽车內装饰材料，如工程塑料、纺织品、皮革、无纺布等，以及安装这些材料所用的各种粘合剂，在高温的作用下，其容易挥发的成分会蒸发出来，并在汽车窗户或挡风玻璃上形成凝结,造成司机视线**，严重影响行车**。目前，国外已有这方面的检测，遵循的相关测试标准为 DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756 等，国内部分汽车及内饰件生产企业或为了提高产品品质、或为了开拓海外市场的需要，也对相关检测引起了足够重视。

内饰件雾化检测有两种试验方法：光泽度测试法和重量测试法。前者是通过玻璃板在雾化前后光泽度的变化来衡量被测试样的雾化特性；后者则是通过铝箔在雾化前后质量的变化得到雾化凝结物的质量。另外通过试验得出的“成雾值”或“雾化-凝结物的质量”还能定量地得出该试样有毒有

害物质的挥发量；通过对车前氙气灯雾化值测试，还能够测试车前灯的雾化现象能在多大程度上影响照明度。

三、汽车塑料燃油箱透气性能的检测

与钢板燃油箱相比，汽车塑料燃油箱具有更**、耐腐蚀、使用寿命长等特性，且造型随意、

生产成本低，目前中国轿车的塑料燃油箱使用率已达到 86％。

塑料燃油箱虽然有诸多优点，但相比钢板燃油箱其*大缺点为材料的阻隔性能差，会造成燃油的穿透性挥发，需要对其阻隔性能进行测试，以选择理想的材料。传统的测试方法为：把定量的汽油注入油箱后，密封，称量燃油箱得到其质量 M1，放置足够时间后（一般要超过 100 天），再次进行称量得到其质量 M2，计算△M=M1-M2，△M 即为燃油的挥发量。此种方法需要测试时间长，要求有高精度的称量工具，实现起来比较困难。

ASTM D3985 给出了另外一种测试方法。切取燃油箱的塑料薄片，测量薄片的氧气透过量，通过对各种塑料薄片的透氧量进行比较，从而科学迅速地得出哪种塑料更具有良好的阻隔性，更适于用来制造燃油箱。