混凝土枕扣件的组装疲劳试验机高速铁路扣件组装疲劳试验机设备 高速铁路扣件组装疲劳试验机商家 专业定做高速铁路扣件组装疲劳试验机电液伺服动态疲劳试验机广泛应用于材料和零部件的动态力学性能试验，包括材料和零部件的压缩、低周疲劳等试验
详细介绍
TB/T 2491 扣件组装疲劳试验方法规定了扣件组装疲劳的试验方法。本标准适用于铁路干线60,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m，机车车辆*大轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。 混凝土枕扣件的组装疲劳试验机试验方法原理： 用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。 扣件组装疲劳试验荷载、荷载循环次数及试验加载频率: 1.试验荷载为140^-20kN 2.荷载循环次数为2X10的6次方 3.试验加载频率为4Hz 混凝土枕扣件的组装疲劳试验机试验步骤: 1用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。 2把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。 3对加力架施加静载140kN，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次，然后卸载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。 4对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2X10的6次方时停止试验，观查扣件有否损坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。 混凝土枕扣件的组装疲劳试验机参数： 1、*大静态试验力：±300kN，静态示值精度：全程不分档 ±1%； 2、*大动态试验力：±300kN；动态波动度：不大于±1%。 3、作动器*大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。 4、频率范围：0.01—30Hz ，长时工作频率0～20Hz。 5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档） 6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。 7、多段函数发生器。 8、计数器：999,999,999,可预置。 9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）； 10、*大试验高度空间：1000mm（含压盘）。 11、立柱间距离：3000mm。